በሁሉም የጎማ ተሽከርካሪዎች የ UAZ መኪኖች የፊት መጥረቢያ ውስጥ የሲቪ መገጣጠሚያዎች ያሉት የምሰሶ ስብሰባዎች አሉ ፣ ይህም ወደ ዊልስ በሚዞሩበት ጊዜ እንኳን ወደ ዊልስ ለማስተላለፍ ያስችላል ።Kingpins በዚህ ክፍል ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ - በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለእነዚህ ክፍሎች, ዓላማ, ዓይነቶች, ዲዛይን እና አሠራር ሁሉንም ያንብቡ.
የ UAZ ኪንግፒን ምንድን ነው ፣ ዓላማው እና ተግባሮቹ
ኪንግፒን የመሪው አንጓውን መንጠቆ መገጣጠሚያ (ከተሽከርካሪው ቋት ጋር የተገጣጠመው) እና የመሪው አንጓው የኳስ መገጣጠሚያ (SHOPK ፣ በድጋፉ ውስጥ እኩል የማዕዘን ፍጥነቶች ማንጠልጠያ ፣ የሲቪ መገጣጠሚያ) ፊት ለፊት ያለው ዘንግ ነው። የሁሉም ጎማ ድራይቭ UAZ ተሽከርካሪዎች አክሰል።ኪንግፒንስ የማሽከርከሪያውን ፍሰት ሳያቋርጡ የሚሽከረከሩትን ተሽከርካሪዎች የማዞር ችሎታ የሚሰጥ የምሰሶ ዘዴ አካላት ናቸው።
UAZ kingpins የሚከተሉት ተግባራት አሏቸው
• የመሪው አንጓው ሊወዛወዝ የሚችልበት መጥረቢያ ሆኖ ይሠራል።
• የኳስ መገጣጠሚያውን እና የመሪውን እጀታ ወደ አንድ አሃድ የሚያዋህዱ አካላትን እንደ ማገናኘት ስራ;
• የምስሶውን ስብስብ አስፈላጊ ጥብቅነት የሚያቀርቡ እንደ ተሸካሚ ክፍሎች ሆነው ይሰሩ እንዲሁም መኪናው ከመሪው አንጓ (እና እሱ በተራው ከመንኮራኩሩ) በሚነሳበት ጊዜ የሚነሱትን ሀይሎች አፍታዎች ይገነዘባሉ እና ያስተላልፋሉ። የ axle beam.
የ UAZ kingpins ምንም እንኳን ቀላል ንድፍ ቢኖራቸውም, በ SUV የፊት መጥረቢያ አሠራር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ, ስለዚህም መላው መኪና.
የ UAZ kingpins ዓይነቶች
በአጠቃላይ ኪንግፒን የአንድ ወይም ሌላ ቅርጽ ያለው አጭር ዘንግ ነው, እሱም ወደ መሪው አንጓው አካል ላይ ከላይኛው ክፍል ጋር ተጭኖ, እና የታችኛው ጫፍ ከኳስ መገጣጠሚያ አካል ጋር የተንጠለጠለ ግንኙነት አለው.የማሽከርከር አንጓውን ከ SHOPK ጋር ለማገናኘት ሁለት የንጉሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ - የላይኛው እና የታችኛው ፣ አራት ኪንፒኖች በጠቅላላው ድልድይ ላይ ተጭነዋል ።
ባለፉት አመታት ሶስት ዋና ዋና የኪንግፒን ዓይነቶች በ UAZ መኪናዎች የፊት ዘንጎች ላይ ተጭነዋል.
• ቲ-ቅርጽ ያለው ሲሊንደሪክ ኪንግፒን (በነሐስ እጀታ ውስጥ መሽከርከር);
• የተዋሃዱ ኪንግፒኖች በኳስ (በኳሱ ላይ በማሽከርከር);
• የተቀናበሩ የተሸከሙ ኪንግፒን (በተለጠፈ ቋት ላይ በማሽከርከር);
• ሲሊንደሪክ-ሾጣጣዊ ኪንግፒን ከሉላዊ ድጋፍ ጋር (በነሐስ ሉላዊ መስመር ውስጥ በማሽከርከር)።
ቲ-ቅርጽ ያለው ሲሊንደሪካል ኪንግፒን በ UAZ መኪኖች ቀደምት ሞዴሎች ላይ የ‹ቲምከን› ዓይነት የመኪና ዘንጎች (ሊላቀቅ የሚችል የማርሽ ሳጥን ክራንክኬዝ ያለው) ላይ የተጫነ ክላሲክ መፍትሄ ነው።ከኳስ እና ከመሸከምያ ጋር የተዋሃዱ ኪንግፒኖች ይበልጥ ዘመናዊ መፍትሄዎች ናቸው, እነዚህ ክፍሎች በተለመደው የኪንግፒን ፋንታ የ "ቲምኬን" ዓይነት በአሽከርካሪዎች ላይ ተቀምጠዋል, ተመሳሳይ ልኬቶች አሏቸው.የ "Spicer" ዓይነት - UAZ-31519, 315195 ( "አዳኝ"), 3160, 3163 ("አርበኛ") እና ማሻሻያዎች ጋር ኪንግፒን spherical ድጋፍ ጋር UAZ መኪናዎች አዲስ ሞዴሎች ላይ መጫን ጀመረ.
የተለያዩ ዓይነቶች ኪንግፒን ጉልህ የሆነ የንድፍ ልዩነቶች አሏቸው።
የቲ-ቅርጽ ያለው የሲሊንደሪክ ኪንግፒን ንድፍ እና የአሠራር መርህ
እንዲህ ዓይነቱ ኪንግፒን ከአንድ የሥራ ክፍል የተቀረጸ የተለያየ ዲያሜትር ያላቸው ሁለት ሲሊንደሮች ቅርጽ ያለው አካል ነው.በላይኛው (ሰፊ) ክፍል መጨረሻ ላይ ፣ በመሃል ላይ ፣ ዘይት ለመግጠም በክር የተሠራ ሰርጥ ተቀርጿል።በአቅራቢያው ፣ ከመሃል ላይ በመደባለቅ ፣ የመቆለፊያ ፒን ለመትከል ለስላሳ ግድግዳዎች ያለው ትንሽ ዲያሜትር ያለው ሰርጥ ተቆፍሯል።ከታችኛው (ጠባብ) ክፍል ጎን ለጎን ቅባት ለማሰራጨት አመታዊ እረፍት ይሰጣል.እንዲሁም መላውን የስብሰባ ስብሰባ ለመቀባት በምስሶው ውስጥ እስከ ቁመታዊ ቻናል ሊሠራ ይችላል።
ኪንግፒን በመሪው አንጓው አካል ውስጥ በሰፊው ክፍል ተጭኖ በብረት ብረት ተስተካክሏል (በአራት ብሎኖች ተይዟል) እና መዞር በፒን ይከላከላል።በጠባቡ ክፍል, ኪንግፒን በኳስ መገጣጠሚያ አካል ውስጥ በተገጠመ የነሐስ እጀታ ውስጥ ተጭኗል.እጅጌው ኪንግፒን ሳይጨናነቅ እንዲሽከረከር በሚያስችል መንገድ ተስተካክሏል።የብረት gaskets በኪንግፒን ሰፊው ክፍል እና በኳስ መገጣጠሚያ አካል መካከል ተዘርግተዋል ፣ በዚህ እርዳታ የጠቅላላው የምስሶ ዘዴ መስተካከል ይከናወናል ።ማሽከርከርን ለማመቻቸት እና የአካል ክፍሎችን የመልበስ ጥንካሬን ለመቀነስ, ኪንግፒኖች በትንሽ ማዕዘን ላይ ተጭነዋል.
ዘዴው ከእነዚህ ኪንግፒኖች ጋር በቀላሉ ይሰራል-ማንዌርን በሚሰሩበት ጊዜ የመሪው አንጓው ከመካከለኛው ቦታ በቢፖድ በኩል ይወጣል ፣ ኪንግፒንዎቹ ጠባብ ክፍሎቻቸውን ወደ ኳሱ መገጣጠሚያ አካል ተጭነው ይሽከረከራሉ።በሚዞርበት ጊዜ ከኪንግፒን ሰርጥ የሚገኘው ቅባት በታችኛው ክፍል ውስጥ ወደ ማረፊያው ይገባል ፣ እዚያም በኪንግፒን እና በእጅጌው መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይሰራጫል - ይህ የግጭት ኃይሎችን ይቀንሳል እና የአካል ክፍሎችን የመልበስ ጥንካሬን ይቀንሳል።
በኳሱ ላይ የኪንግፒን ንድፍ እና አሠራር
እንዲህ ዓይነቱ ኪንግፒን ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የላይኛው, በመሪው አንጓው አካል ውስጥ ተጭኖ, የታችኛው ክፍል, በ SHOP አካል ውስጥ ተጭኖ እና በመካከላቸው የተሸፈነ የብረት ኳስ.ኳሱ በንጉስ ፒን ግማሾቹ የመጨረሻ ክፍሎች ውስጥ የተቀረጸው በሂሚስተር ቀዳዳዎች ውስጥ ነው ።ኳሱን ለመቀባት በኪንግፒን ግማሾቹ ውስጥ የአክሲል ቻናሎች ተሠርተዋል ፣ እና በኪንግፒን የላይኛው ክፍል ላይ ለስብ ተስማሚ የሆነ የክር ሰርጥ ተዘጋጅቷል።
በኳሶች ላይ የኪንግፒን መትከል ከተለመደው የኪንግፒን ጭነት የሚለየው የታችኛው ግማሽ በኳስ መገጣጠሚያ አካል ውስጥ በጥብቅ በመጫኑ ብቻ ነው ፣ ስለሆነም የነሐስ እጀታ የለም።
የምሰሶው ዘዴ ከእንደዚህ አይነት ክፍሎች ጋር በቀላሉ ይሰራል፡ መንኮራኩሩ ሲገለበጥ የኪንግፒን የላይኛው ክፍል በኳሱ ላይ ይሽከረከራል እና ኳሱ ራሱ ከኪንግፒን ግማሾቹ አንፃር በመጠኑ ይሽከረከራል።ይህ የግጭት ኃይሎችን መቀነስ እና ከመደበኛ ኪንግፒን አንፃር የአካል ክፍሎች ጥንካሬን መቀነስ ያረጋግጣል።
በመያዣው ላይ የንጉሶች አሠራር ንድፍ እና መርህ
በመዋቅራዊ ሁኔታ, ኪንግፒን ከመሸከምያ ጋር በጣም የተወሳሰበ ነው, ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የታችኛው ግማሽ, የታሸገው መያዣው ላይ ተጭኖ (በተጨማሪም, ከግጭቱ ስር የተቀመጠው የግፊት ቀለበት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል), እና የተሸከመውን መያዣ ይጫኑ. ወደ መሪው አንጓ መኖሪያ ቤት.በታችኛው ግማሽ ውስጥ ቅባቶችን ለማቅረብ የአክሲዮል ቻናል አለ ፣ በተሸካሚው ክፍል ውስጥ ለፒን የጎን ሰርጥ እና የቅባት ማቀነባበሪያውን ለመትከል ማዕከላዊ ቻናል አለ።
በመሠረቱ፣ ይህ ዓይነቱ ኪንግፒን በኳሱ ላይ ያለው የኪንግፒን ማሻሻያ ነው ፣ ግን እዚህ ሁለቱ ግማሾች በትከሻው ላይ ይሽከረከራሉ ፣ ይህም የግጭት ኃይሎችን በእጅጉ የሚቀንስ እና በአጠቃላይ የክፍሉን አስተማማኝነት ይጨምራል።የታሸጉ ተሸካሚዎችን መጠቀም ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ ለሚከሰቱ የአክሲል ሸክሞች የመቋቋም ችሎታ ይጨምራል.
የንጉሶች ዲዛይን እና የአሠራር መርህ በ ሉላዊ ድጋፍ UAZ "አዳኝ" እና "አርበኛ"
እነዚህ ኪንግፒኖች በኳስ ላይ የተለመዱ የንጉሶችን እና የንጉሶችን ጥቅሞች ያጣምራሉ ፣ ከመጀመሪያው ጀምሮ የንድፍ ቀላልነትን ወስደዋል ፣ ከሁለተኛው - የተሻሻለ አፈፃፀም እና የግጭት ኃይሎች።በመዋቅራዊ ደረጃ ኪንግፒን ከአንድ የስራ ክፍል የተቀረጸ ባለ ንፍቀ ክበብ ጭንቅላት ያለው ሲሊንደሪክ-ሾጣጣዊ ዘንግ ነው።በጠባቡ የኪንግፒን ክፍል ላይ ለለውዝ የሚሆን ክር ተዘጋጅቷል ፣ ለቅባው የሚሆን ሰርጥ በክፋዩ ዘንግ ላይ ተቆፍሯል ፣ እና በጭንቅላቱ ላይ ቅባቶችን በማሸት ላይ ለማሰራጨት ጉድጓዶች ተሠርተዋል።
ኪንግፒን በመሪው አንጓው አካል ውስጥ በጥብቅ ተጭኗል ፣ ለመጠገጃ የሚሆን እጀታ ያለው እጀታ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ወደ ሾጣጣው ክፍል ኪንግፒን ወደ ውስጥ ይገባል ፣ እና ከላይ በብረት መከለያ በኩል ፣ እጀታው ያለው ኪንግፒን በለውዝ ተጣብቋል።የኪንግፒን ሉላዊ ክፍል በነሐስ መስመር ላይ ይቀመጣል (ዛሬ ከፕላስቲክ ሽፋኖች ጋር ማሻሻያዎች አሉ ፣ ግን ብዙም አስተማማኝ አይደሉም) ፣ እሱም በተራው ፣ በ SHOPK አካል ላይ በኪንግፒን ድጋፍ ውስጥ ተቀምጧል።የንጥሉ ክፍሎችን አንጻራዊ አቀማመጥ ማስተካከል የሚከናወነው በኪንግፒን ሽፋን ስር የተቀመጡ ማሸጊያዎችን በመጠቀም ነው.
የዚህ ዓይነቱ ኪንግፒን እንደሚከተለው ይሠራል-መንኮራኩሮቹ በሚዞሩበት ጊዜ, ኪንግፒኖች, ከጡጫ አካል ጋር በጥብቅ የተገናኙት, በክልል ጭንቅላታቸው ውስጥ በሊንደሮች ውስጥ ይሽከረከራሉ.ከዚህም በላይ እንደነዚህ ያሉት ኪንግፒኖች በቋሚው አውሮፕላን ውስጥ የጡጫውን ልዩነቶች በተሻለ ሁኔታ ይገነዘባሉ ፣ ይህም ረጅም የአገልግሎት ዘመናቸውን እና በማንኛውም ሁኔታ አስተማማኝነት ያረጋግጣል ።
የሁሉም አይነት ኪንግፒን በጊዜ ሂደት ያልቃል፣ይህ ልብስ ለተወሰነ ጊዜ ክፍሎቹን በማጥበቅ ወይም የጋሼት ብዛት በመጨመር ማካካሻ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ይህ ሃብት በፍጥነት ተዳክሟል እና የኪንግፒን መቀየር ያስፈልገዋል።የኪንግፒን ትክክለኛ እና ወቅታዊ መተካት መኪናው በመንገዱ ላይ መረጋጋትን ያገኛል እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን በደህና ሊሠራ ይችላል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ነሐሴ 24-2023