የመኪና መሰኪያ ይህ ጥገና መኪናውን በተሽከርካሪዎች ላይ ሳይደግፉ እና በተበላሹበት ወይም በሚቆሙበት ቦታ በቀጥታ ጎማዎችን በመቀየር የጭነት መኪና ወይም መኪና መደበኛ ጥገና እንዲያካሂዱ የሚያስችል ልዩ ዘዴ ነው። .የዘመናዊ ጃክ ምቾት በእንቅስቃሴው, ዝቅተኛ ክብደት, አስተማማኝነት እና ጥገና ቀላልነት ነው.
ብዙውን ጊዜ ጃክ በመኪናዎች እና በጭነት መኪናዎች አሽከርካሪዎች ፣በሞተር ማመላለሻ ኢንተርፕራይዞች (በተለይም የሞባይል ቡድኖቻቸው) ፣ የመኪና አገልግሎት እና የጎማ መገጣጠም ያገለግላሉ ።
ዋና ባህሪያት
የመጫን አቅም (በኪሎግራም ወይም ቶን የተገለፀው) መሰኪያው ሊያነሳው የሚችለው ከፍተኛው የክብደት ክብደት ነው።ጃክ ይህንን መኪና ለማንሳት ተስማሚ ስለመሆኑ ለመወሰን የመሸከም አቅሙ ከመደበኛ ጃክ ያነሰ ወይም ከመኪናው አጠቃላይ ክብደት ቢያንስ 1/2 መሆን አለበት።
የድጋፍ መድረክ የጃክ የታችኛው የድጋፍ ክፍል ነው.በተሸካሚው ወለል ላይ በተቻለ መጠን ትንሽ የተወሰነ ግፊት ለማቅረብ ብዙውን ጊዜ ከላይኛው ተሸካሚ ክፍል ይበልጣል እና ጃክ በድጋፍ መድረክ ላይ እንዳይንሸራተት ለመከላከል በ "ስፒል" ፕሮቲኖች ይሰጣል።
ፒክ አፕ በመኪና ወይም በተነሳ ጭነት ውስጥ ለማረፍ የተነደፈ የጃክ አካል ነው።ለአሮጌ የሀገር ውስጥ መኪኖች ሞዴሎች በመጠምዘዝ ወይም በመደርደሪያ መሰኪያዎች ላይ ፣ እሱ የሚታጠፍ ዘንግ ነው ፣ በሌሎች ላይ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ በጥብቅ የተስተካከለ ቅንፍ (ተረከዝ ማንሳት)።
ዝቅተኛው (የመጀመሪያ) የመውሰጃ ቁመት (ኤንደቂቃ)- ከድጋፍ መድረክ (መንገድ) እስከ ዝቅተኛው የሥራ ቦታ ላይ ወደ ማንሳት በጣም ትንሹ አቀባዊ ርቀት።ጃክ በድጋፍ መድረክ እና በተንጠለጠለበት ወይም በሰውነት አካላት መካከል እንዲገባ የመነሻ ቁመቱ ትንሽ መሆን አለበት.
ከፍተኛው የማንሳት ቁመት (ኤንከፍተኛ)- ጭነቱን ወደ ሙሉ ቁመት በሚያነሳበት ጊዜ ከድጋፍ መድረክ እስከ መረጣው ድረስ ያለው ትልቁ አቀባዊ ርቀት።የ Hmax በቂ ያልሆነ እሴት ጃክው ከፍ ባለ ቦታ ላይ ተሽከርካሪዎችን ወይም ተሳቢዎችን ለማንሳት ጥቅም ላይ እንዲውል አይፈቅድም.የከፍታ እጦት በሚኖርበት ጊዜ ስፔሰርስ ትራስ መጠቀም ይቻላል.
ከፍተኛው የጃክ ስትሮክ (ኤልከፍተኛ)- ከታችኛው ወደ ላይኛው ቦታ የመውሰጃው ትልቁ አቀባዊ እንቅስቃሴ።የሚሠራው ስትሮክ በቂ ካልሆነ, ጃክው ከመንገድ ላይ ያለውን ጎማ "ላይቀደድ" ይችላል.
በግንባታው ዓይነት መሠረት የሚከፋፈሉ በርካታ የጃኬቶች ዓይነቶች አሉ-
1.Screw jacks
2.Rack እና pinion መሰኪያዎች
3. የሃይድሮሊክ ጃክሶች
4.Pneumatic jacks
1. ሾጣጣ ጃኬቶች
ሁለት ዓይነት የጭረት መኪና መሰኪያዎች አሉ - ቴሌስኮፒክ እና ራምቢክ።ስኪው ጃክ በአሽከርካሪዎች ዘንድ ታዋቂ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ, rhombic jacks, የመሸከም አቅም ከ 0.5 ቶን ወደ 3 ቶን ይለያያል, በመኪና ባለቤቶች ዘንድ በጣም ታዋቂ እና ብዙውን ጊዜ በመደበኛ የመንገድ መሳሪያዎች ስብስብ ውስጥ ይካተታል.እስከ 15 ቶን የመሸከም አቅም ያላቸው ቴሌስኮፒክ ጃክሶች ለተለያዩ አይነቶች SUV እና LCV ተሽከርካሪዎች አስፈላጊ ናቸው።
የሾሉ መሰኪያው ዋናው ክፍል በእጀታ የሚነዳ የተንጠለጠለ የተሸከመ ኩባያ ያለው ሾጣጣ ነው.የተሸከሙ ንጥረ ነገሮች ሚና የሚከናወነው በብረት አካል እና በመጠምዘዝ ነው.በመያዣው የማዞሪያ አቅጣጫ ላይ በመመስረት, ሾጣጣው የቃሚውን መድረክ ከፍ ያደርገዋል ወይም ዝቅ ያደርገዋል.ጭነቱን በተፈለገው ቦታ መያዝ የሚከሰተው በሾሉ ብሬኪንግ ምክንያት ሲሆን ይህም የሥራውን ደህንነት ያረጋግጣል.ለጭነቱ አግድም እንቅስቃሴ, በሾላ በተገጠመለት ስኪት ላይ ያለው ጃክ ጥቅም ላይ ይውላል.የመንኮራኩሮች የመጫን አቅም 15 ቶን ሊደርስ ይችላል.
የ screw jacks ዋና ጥቅሞች:
● ጉልህ የሆነ የሥራ ምት እና የማንሳት ቁመት;
● ቀላል ክብደት;
● ዝቅተኛ ዋጋ.
ጠመዝማዛ ጃክሶች
የ screw Jack በሥራ ላይ አስተማማኝ ነው.ይህ የሆነበት ምክንያት ጭነቱ በ trapezoidal ክር ተስተካክሏል, እና ጭነቱን በሚነሳበት ጊዜ, ፍሬው ስራ ፈትቶ ይሽከረከራል.በተጨማሪም የእነዚህ መሳሪያዎች ጥቅሞች ጥንካሬ እና መረጋጋት, እንዲሁም ያለ ተጨማሪ ማቆሚያዎች ሊሰሩ ይችላሉ.
2. ራክ እና ፒንዮን ጃክሶች
የመደርደሪያው ጃክ ዋናው ክፍል ለጭነቱ የድጋፍ ኩባያ ያለው የጭነት መጫኛ የብረት ባቡር ነው.የመደርደሪያ መሰኪያው አስፈላጊ ባህሪ የማንሳት መድረክ ዝቅተኛ ቦታ ነው.የሃዲዱ የታችኛው ጫፍ (ፓው) ዝቅተኛ ድጋፍ ካለው ወለል ጋር ሸክሞችን ለማንሳት ትክክለኛ አንግል አለው።በባቡሩ ላይ የሚነሳው ጭነት በመቆለፊያ መሳሪያዎች ተይዟል.
2.1.ሌቨር
መደርደሪያው በሚወዛወዝ ድራይቭ ሊቨር ተዘርግቷል።
2.2.ጥርስ የተነከረ
በማርሽ መሰኪያዎች ውስጥ፣ የማሽከርከሪያው ማንሻ በማርሽ ተተክቷል፣ እሱም በማርሽ ሳጥን ውስጥ የመኪና እጀታ በመጠቀም ይሽከረከራል።ጭነቱ በተወሰነ ከፍታ ላይ እና በተፈለገው ቦታ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲስተካከል, ከመሳሪያዎቹ ውስጥ አንዱ የመቆለፍ ዘዴ - "ፓውል" ያለው ራትኬት.
ራክ እና ፒንዮን ጃክሶች
እስከ 6 ቶን የሚደርስ የመሸከም አቅም ያላቸው የራክ ጃክሶች ባለ አንድ ደረጃ የማርሽ ሳጥን፣ ከ6 እስከ 15 ቶን - ባለ ሁለት ደረጃ፣ ከ15 ቶን በላይ - ባለ ሶስት እርከን አላቸው።
እንደዚህ ያሉ መሰኪያዎች በአቀባዊ እና በአግድም ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ለአጠቃቀም ቀላል, በደንብ የተስተካከሉ እና ጭነትን ለማንሳት እና ለመጠገን ሁለንተናዊ መሳሪያ ናቸው.
3. የሃይድሮሊክ ጃክሶች
የሃይድሮሊክ ጃክሶች, ስሙ እንደሚያመለክተው, ፈሳሾችን በመጫን ይሠራሉ.ዋናው የመሸከምያ ንጥረ ነገሮች አካል ናቸው, ወደ retractable ፒስቶን (plunger) እና የስራ ፈሳሽ (አብዛኛውን ጊዜ ሃይድሮሊክ ዘይት).መኖሪያ ቤቱ ለፒስተን መሪ ሲሊንደር እና ለሥራው ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ሊሆን ይችላል.ከአሽከርካሪው መያዣው ላይ ያለው ማጠናከሪያ በሊቨር በኩል ወደ ማፍሰሻ ፓምፕ ይተላለፋል.ወደ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከውኃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ፈሳሽ በፓምፑ ክፍተት ውስጥ ይመገባል, እና ሲጫኑ, በሚሰራው ሲሊንደር ውስጥ ባለው ክፍተት ውስጥ ይጣበቃል, የቧንቧውን ማራዘም.የፈሳሹ የተገላቢጦሽ ፍሰት በመምጠጥ እና በማፍሰሻ ቫልቮች ይከላከላል.
ጭነቱን ዝቅ ለማድረግ የመተላለፊያ ቫልቭ መዘጋት መርፌ ይከፈታል እና የስራ ፈሳሹ ከሚሰራው ሲሊንደር አቅልጠው ወደ ታንከሩ እንዲመለስ ይገደዳል።
የሃይድሮሊክ ጃክሶች
የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
● ከፍተኛ የመጫን አቅም - ከ 2 እስከ 200 ቶን;
● መዋቅራዊ ጥብቅነት;
● መረጋጋት;
● ለስላሳነት;
● ጥብቅነት;
● በአሽከርካሪው እጀታ ላይ ትንሽ ኃይል;
● ከፍተኛ ብቃት (75-80%).
ጉዳቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ:
● ትንሽ የማንሳት ቁመት በአንድ የስራ ዑደት ውስጥ;
● የንድፍ ውስብስብነት;
● የመቀነስ ቁመትን በትክክል ማስተካከል አይቻልም;
● እንዲህ ያሉት መሰኪያዎች ከመካኒካል ማንሻ መሳሪያዎች የበለጠ ከባድ ብልሽቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።ስለዚህ, ለመጠገን የበለጠ አስቸጋሪ ናቸው.
በርካታ አይነት የሃይድሮሊክ ጃክሶች አሉ.
3.1.ክላሲክ ጠርሙሶች
በጣም ሁለገብ እና ምቹ ከሆኑ ዓይነቶች አንዱ ነጠላ-ዘንግ (ወይም ነጠላ-ፕለር) ጠርሙስ ጃክ ነው.ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ጃክሶች ከቀላል ቶን የንግድ ተሽከርካሪዎች እስከ ትልቅ የመንገድ ባቡሮች እንዲሁም የመንገድ ግንባታ መሳሪያዎች የተለያዩ ክፍሎች ያሉት የጭነት መኪናዎች መደበኛ የመንገድ መሳሪያዎች አካል ናቸው ።እንዲህ ዓይነቱ ጃክ ለፕሬስ, ለቧንቧ ማጠፊያዎች, ለቧንቧ መቁረጫዎች, ወዘተ እንደ የኃይል አሃድ እንኳን ሊያገለግል ይችላል.
ቴሌስኮፒክ
ጃክሶች
3.2.ቴሌስኮፒክ (ወይም ድርብ-plunger) መሰኪያዎች
ከአንድ-ዘንግ የሚለየው በቴሌስኮፒክ ዘንግ ብቻ ነው.እንደነዚህ ያሉት ጃክሶች ከፍተኛውን የማንሳት ቁመትን በመጠበቅ ሸክሙን ወደ ትልቅ ከፍታ ከፍ ለማድረግ ወይም የመልቀሚያውን ቁመት እንዲቀንሱ ያስችሉዎታል.
ከ 2 እስከ 100 ቶን ወይም ከዚያ በላይ የመሸከም አቅም አላቸው.መኖሪያ ቤቱ ለቧንቧው መመሪያ ሲሊንደር እና ለሥራ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ነው.እስከ 20 ቶን የሚደርስ የመሸከም አቅም ላለው ጃክዎች የሚያነሳው ተረከዝ በፕላስተር ውስጥ በተሰነጣጠለው ጠመዝማዛ አናት ላይ ይገኛል።ይህ አስፈላጊ ከሆነ, ሾጣጣውን በማራገፍ, የጃኬቱን የመጀመሪያ ቁመት ለመጨመር ያስችላል.
ፓምፑን ለመንዳት የኤሌክትሪክ ሞተር ከተሽከርካሪው ላይ ካለው የቦርድ አውታር ጋር የተገናኘ ወይም የአየር ግፊት (pneumatic drive) የሚጠቀምበት የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች ንድፎች አሉ።
የሃይድሮሊክ ጠርሙስ መሰኪያ በሚመርጡበት ጊዜ የመሸከም አቅሙን ብቻ ሳይሆን የመንሳት እና የማንሳት ቁመቶችን ጭምር ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ምክንያቱም በቂ የመሸከም አቅም ያለው የስራ ስትሮክ መኪናውን ለማንሳት በቂ ላይሆን ይችላል.
የሃይድሮሊክ ጃክሶች የፈሳሹን ደረጃ, ሁኔታን እና የዘይቱን ማኅተሞች ጥብቅነት መከታተል ያስፈልጋቸዋል.
እንደዚህ ያሉ መሰኪያዎችን አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ በማከማቻው ጊዜ የመቆለፊያ ዘዴን እስከ መጨረሻው እንዳይጨምሩ ይመከራል.ሥራቸው የሚቻለው ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ብቻ ነው እና (እንደ ማንኛውም የሃይድሮሊክ መሰኪያዎች) ለማንሳት ብቻ ነው, እና ጭነቱን ለረጅም ጊዜ ለመያዝ አይደለም.
3.3.የሚሽከረከሩ ጃኬቶች
የሚሽከረከሩ ጃክሶች በዊልስ ላይ ዝቅተኛ አካል ናቸው ፣ ከዚያ ማንሻ ተረከዝ ያለው ሊቨር በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ይነሳል።የሥራው ምቾት የሚነሳው እና የማንሳትን ቁመት በሚቀይሩ ተንቀሳቃሽ መድረኮች ነው.ጠፍጣፋ እና ጠጣር ወለል ከጥቅልል ጃክ ጋር ለመስራት እንደሚያስፈልግ መዘንጋት የለበትም።ስለዚህ, የዚህ አይነት ጃክሶች, እንደ አንድ ደንብ, በመኪና አገልግሎቶች እና የጎማ ሱቆች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.በጣም የተለመዱት ከ 2 እስከ 5 ቶን የመሸከም አቅም ያላቸው ጃክሶች ናቸው.
4. Pneumatic jacks
የሚሽከረከሩ ጃኬቶች
የሳንባ ምች ጃክሶች
የሳንባ ምች መሰኪያዎች በድጋፉ እና በጭነቱ መካከል ትንሽ ክፍተት ሲኖር ፣ በትንሽ እንቅስቃሴዎች ፣ በትክክል ተከላ ፣ በላላ ፣ ወጣ ገባ ወይም ረግረጋማ መሬት ላይ ሥራ የሚሠራ ከሆነ ።
የሳንባ ምች ጃክ በልዩ የተጠናከረ ጨርቅ የተሠራ ጠፍጣፋ የጎማ-ገመድ ሽፋን ሲሆን ይህም የተጨመቀ አየር (ጋዝ) ሲቀርብለት ቁመቱ ይጨምራል።
የሳንባ ምች ጃክን የመሸከም አቅም የሚወሰነው በሳንባ ምች ድራይቭ ውስጥ ባለው የሥራ ግፊት ነው።የሳንባ ምች ጃክሶች በተለያዩ መጠኖች እና የተለያዩ የመጫን አቅሞች ይመጣሉ ፣ ብዙውን ጊዜ 3 - 4 - 5 ቶን።
የሳንባ ምች ጃክሶች ዋነኛው ኪሳራ ከፍተኛ ዋጋቸው ነው.በዲዛይኑ አንጻራዊ ውስብስብነት, በዋናነት በመገጣጠሚያዎች መታተም, የታሸጉ ዛጎሎች ለማምረት ውድ ቴክኖሎጂ እና በመጨረሻም አነስተኛ የኢንዱስትሪ ምርቶች ማምረት ጋር የተያያዘ ነው.
ጃክ በሚመርጡበት ጊዜ ዋና ዋና ባህሪያት:
1.የመሸከም አቅም የሚነሳው ሸክሙ የሚቻለው ከፍተኛው ክብደት ነው።
2.የመጀመሪያው የመውሰጃ ቁመት በታችኛው የሥራ ቦታ ላይ ባለው የመሸከምያ ወለል እና በመሳሪያው የድጋፍ ነጥብ መካከል በጣም ትንሹ ሊሆን የሚችል ቀጥተኛ ርቀት ነው።
3.የማንሳት ከፍታው ከድጋፍ ሰጪው ወለል እስከ ከፍተኛው የክወና ነጥብ ከፍተኛው ርቀት ነው, ማንኛውንም ጎማ በቀላሉ ለማስወገድ መፍቀድ አለበት.
4. ፒክ-አፕ በሚነሳው ነገር ላይ ለማረፍ የተነደፈው የአሠራር አካል ነው.ብዙ መደርደሪያ እና ፒንዮን መሰኪያዎች በሚታጠፍ ዘንግ (ይህ የመገጣጠም ዘዴ ለሁሉም መኪኖች ተስማሚ አይደለም ፣ ይህም መጠኑን ይገድባል) ፣ የሃይድሮሊክ ፣ ራምቢክ እና ሌሎች ሞዴሎችን ማንሳት ይከናወናል ። በጠንካራ ቋሚ ቅንፍ (ተረከዝ ማንሳት) መልክ.
5.Working stroke - ፒክአፕን በአቀባዊ ከታችኛው ወደ ላይኛው ቦታ ማንቀሳቀስ።
6.የጃክ ክብደት.
ከጃኬቶች ጋር ሲሰሩ የደህንነት ደንቦች
ከጃኬቶች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ ከጃኬቶች ጋር ሲሰሩ መሰረታዊ የደህንነት ደንቦችን መከተል አስፈላጊ ነው.
መንኮራኩሩን በሚተካበት ጊዜ እና በጥገናው ወቅት መኪናውን በማንሳት እና በማንጠልጠል ፣
● መኪናው ወደ ኋላ እንዳይንከባለል እና ከጃኪው ላይ እንዳይወድቅ ወይም እንዳይቆም በሁለቱም አቅጣጫዎች ከጃኪው በተቃራኒው በኩል ያሉትን ጎማዎች ያስተካክሉ።ይህንን ለማድረግ ልዩ ጫማዎችን መጠቀም ይችላሉ;
● ገላውን ወደሚፈለገው ቁመት ከፍ ካደረገ በኋላ የጃክ ዲዛይን ምንም ይሁን ምን, በሰውነት ውስጥ በሚሸከሙት የሰውነት ክፍሎች (ሲልስ, ስፓርስ, ፍሬም, ወዘተ) ስር አስተማማኝ ማቆሚያ ይጫኑ.በጃኪው ላይ ብቻ ከሆነ በመኪናው ስር መስራት በጥብቅ የተከለከለ ነው!
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-12-2023