በእያንዳንዱ ዘመናዊ መኪና ውስጥ በርካታ ዋና መቆጣጠሪያዎች አሉ - መሪው, ፔዳል እና የማርሽ ማንሻ.ፔዳሎች, እንደ አንድ ደንብ, ወደ ልዩ አሃድ - የፔዳል እገዳዎች ይጣመራሉ.ስለ ፔዳል ክፍሉ, ዓላማው, ዓይነቶች እና ዲዛይን, እንዲሁም በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ጥገና እና ጥገና ያንብቡ.
የፔዳል ክፍሉ ዓላማ
የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ፈጣሪዎች እንኳን አንድ ከባድ ችግር አጋጥሟቸዋል: ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በእጃቸው ብቻ ሊሠሩ አይችሉም, ስለዚህ ብዙም ሳይቆይ ተሽከርካሪዎች እግርን ለመቆጣጠር ፔዳል ማዘጋጀት ጀመሩ.ለረጅም ጊዜ የፔዳሎቹን ቦታ እና ዓላማ የሚያረጋግጥ አንድ ነጠላ መስፈርት አልነበረም ፣ የተጠቀምንባቸው እቅዶች ብዙ ወይም ያነሰ የተፈጠሩት ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ እና 40 ዎቹ ብቻ ነው።እና ዛሬ በእጅ ማስተላለፊያ (ጋዝ, ክላች እና ብሬክ ፔዳል) ባላቸው መኪኖች ላይ ሶስት ፔዳዎች አሉን, እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባላቸው መኪኖች ላይ (ጋዝ እና የፍሬን ፔዳል ብቻ) ሁለት ፔዳዎች አሉን.
በመዋቅራዊ ሁኔታ, ፔዳሎች ብዙውን ጊዜ ወደ አንድ ነጠላ መዋቅር ይጣመራሉ - የፔዳል ስብሰባ ወይም የፔዳል ክፍል.ይህ መስቀለኛ መንገድ ብዙ ችግሮችን ይፈታል-
- በፋብሪካው ውስጥ ፔዳል ሲጫኑ እና ሲያስተካክሉ የጉልበት ጥንካሬን ይቀንሳል;
- በተሽከርካሪው ጥገና እና አሠራር ወቅት የፔዳሎችን ጥገና, ጥገና እና ማስተካከል ያመቻቻል;
- የፔዳሎቹን ትክክለኛ ጭነት እና የሜካኖቹን ድራይቭ ትክክለኛ አሠራር ያረጋግጣል ፣
- የአሽከርካሪው መቀመጫ ergonomics እና ደህንነትን ለማሻሻል ተግባራትን ያከናውናል.
ስለዚህ የፔዳል ስብሰባ ሁለቱንም ሙሉ በሙሉ ቴክኒካዊ ችግሮችን ይፈታል እና ergonomic የስራ ቦታን በመፍጠር ይሳተፋል ፣ በዚህም የአሽከርካሪው ብቃት ፣ ድካሙ ፣ ወዘተ.
የፔዳል ብሎኮች ዓይነቶች እና ዲዛይን
ዘመናዊ የፔዳል ስብሰባዎች እንደ ተግባራዊነት, ሙሉነት, ተግባራዊነት እና የንድፍ ገፅታዎች በበርካታ ቡድኖች ሊከፋፈሉ ይችላሉ.
በተግባራዊነቱ መሠረት ሁሉም የፔዳል ብሎኮች በሁለት ትላልቅ ዓይነቶች ይከፈላሉ ።
- በእጅ ለሚተላለፉ መኪናዎች (በእጅ ማስተላለፊያ);
- አውቶማቲክ ማሰራጫ ላላቸው መኪናዎች (በአውቶማቲክ ስርጭት).
በእጅ ማስተላለፊያ እና አውቶማቲክ ስርጭት መካከል ያለው ልዩነት በተለያዩ የፔዳሎች አቀማመጥ ፣ ሙሉነት ፣ የመጫኛ ቦታ ፣ ወዘተ. እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአንድ ዓይነት ፔዳል ክፍል በመኪና ላይ ለመጫን በጣም ከባድ ወይም የማይቻል ነው። ሌላ ዓይነት.
ከሙሉነት አንፃር ፣ የፔዳል ስብሰባዎች በሦስት ዋና ዋና ዓይነቶች ይከፈላሉ ።
- አውቶማቲክ ስርጭት ላላቸው መኪናዎች የፔዳል እገዳ ፣ የብሬክ እና የጋዝ ፔዳሎችን በማጣመር;
- ነዳጅ, ብሬክ እና ክላች ፔዳሎችን በማጣመር በእጅ ማስተላለፊያ ላላቸው መኪናዎች ፔዳል እገዳ;
- በእጅ የሚተላለፉ መኪኖች የፔዳል እገዳ ፣ ክላቹን እና የፍሬን ፔዳሎችን ብቻ በማጣመር።
ስለዚህ የፔዳል ብሎኮች ሁሉንም ፔዳሎች ወይም ከፊል ብቻ ሊያጣምሩ ይችላሉ።መኪናው የክላች እና የፍሬን ፔዳሎችን ከተጠቀመ, ከዚያም የጋዝ ፔዳሉ በተለየ ክፍል መልክ የተሰራ ነው.እንዲሁም ሁሉም ፔዳዎች በተለየ አንጓዎች መልክ ሊሠሩ ይችላሉ, ግን ይህ መፍትሔ ዛሬ ብዙም ጥቅም ላይ አይውልም.
በተግባራዊነት ፣ የፔዳል ብሎኮች በሦስት ዋና ዋና ቡድኖች ይከፈላሉ ።
- መመለሻ ምንጮች, bipods, ሹካ, ግንኙነቶች, ወዘተ - - ተጓዳኝ ሥርዓቶች መካከል ድራይቮች መካከል ሜካኒካዊ ክፍል ብቻ ፔዳል እና ክፍሎች የያዘ የማገጃ;
- ተጓዳኝ ስርዓቶች ሁለቱንም ሜካኒካል እና ሃይድሮሊክ / pneumohydraulic ክፍሎችን የያዘ ክፍል - የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ፣ የብሬክ ማጠናከሪያ እና ክላች ማስተር ሲሊንደር;
- የስርዓቶቹ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍልን የያዘ አሃድ ፣ በዋናነት መቀየሪያዎችን ፣ የፔዳል ዳሳሾችን እና ሌሎችን ይገድቡ።
በመጨረሻም ፣ በንድፍ ባህሪዎች መሠረት ፣ ሁሉም የፔዳል ብሎኮች (በአንዳንድ ሁኔታዎች በጣም ሁኔታዊ) በሁለት ትላልቅ ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ ።
- ፍሬም የሌለው (ፍሬም የሌለው) ፔዳል ብሎኮች;
- የተገጣጠሙ ሁሉንም አካላት የሚይዝ ክፈፍ (ፍሬም) ያላቸው እገዳዎች።
እነዚህን ዓይነቶች እንደ ምሳሌ በመጠቀም የፔዳል ብሎኮችን ዋና ንድፍ ባህሪያት እንመለከታለን.
ፍሬም የሌላቸው ብሎኮች በጣም በቀላል የተደረደሩ ናቸው።የመሰብሰቢያው መሠረት የክላቹክ ፔዳል ቱቦው ዘንግ ሲሆን በውስጡም የብሬክ ፔዳል ዘንግ ይጎድላል.በፓይፕ እና በኤክስሌል መጨረሻ ላይ ከተዛማጅ ስርዓት አንፃፊ ጋር ለማገናኘት ማንሻዎች (bipods) አሉ።በመኪናው ውስጥ ወይም በመኪናው ውስጥ ያለውን ክፍል ለመጫን ሁለት ቅንፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ክፈፍ ያላቸው እገዳዎች ይበልጥ የተወሳሰቡ ናቸው-የአሠራሩ መሠረት ፔዳሎችን እና ሌሎች ክፍሎችን የሚይዝ ቅድመ-የተሰራ የብረት ክፈፍ ነው.በክፈፉ ላይ ክፍሉን በካቢኔ / ካቢኔ ውስጥ ለመትከል ቅንፍ (ወይም አይኖች ወይም ቀዳዳዎች ብቻ) አሉ።የፔዳል መጥረቢያዎች፣ የመመለሻ ምንጮች፣ የብሬክ ማስተር ሲሊንደር ከቫኩም ማበልጸጊያ ጋር፣ ክላች ማስተር ሲሊንደር እና ገደብ መቀየሪያዎች/ዳሳሾች በአንድ ወይም በሌላ መንገድ በፍሬም ላይ ተስተካክለዋል።
ፔዳሎቹ እራሳቸው ሁለት ዓይነት ሊሆኑ ይችላሉ.
- ውህድ;
- ሁሉም-ብረት.
አካላት የፔዳሉን ርዝመት እንዲያስተካክሉ ወይም ሙሉውን ስብሰባ ሙሉ በሙሉ ሳይቀይሩ ለመጠገን የሚያስችሉዎት ከበርካታ ክፍሎች የተሠሩ ናቸው.ሁሉም-ሜታል ፔዳል አንድ ነጠላ ማህተም የተደረገበት፣ የተጣለ ወይም የተገጣጠመ መዋቅር ሲሆን ማስተካከያዎችን የማይፈቅድ እና ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ስብሰባውን የሚቀይር ነው።የፔዳል ንጣፎች በቆርቆሮ ወይም በተቆራረጡ ጎማዎች የተሸፈኑ ናቸው, ይህም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እግሩ እንዳይንሸራተት ይከላከላል.
ዛሬ, የተለያዩ አይነት ፔዳል ብሎኮች አሉ, ግን በአብዛኛው እነሱ ከላይ የተገለፀው ንድፍ እና ተግባራዊነት አላቸው.
የፔዳል ክፍሎችን ጥገና እና ጥገና
እንደ ፔዳል ስብሰባዎች ልዩ ጥገና አያስፈልጋቸውም, ነገር ግን የክፍሉ ግለሰባዊ ፔዳል በስርአቱ ጥገና ማዕቀፍ ውስጥ ትኩረት ሊፈልግ ይችላል.በተለይም የክላቹን ፔዳል እና ከሱ ጋር የተያያዘውን ሲሊንደር ማስተካከል የሚከናወነው በክላቹ ጥገና ወቅት, የፍሬን ፔዳል እና የፍሬን ሲሊንደር - የፍሬን ሲስተም ጥገና በሚደረግበት ጊዜ, ወዘተ. በተጨማሪ, ፔዳዎች. , ማያያዣዎቻቸው, የፀደይ ውጥረት እና አጠቃላይ ሁኔታ በእያንዳንዱ TO-2 ላይ ሊረጋገጥ ይችላል.
የፔዳል ብልሽት ወይም መበላሸት ፣ የፍሪ ዊል እና ሌሎች ችግሮች መበላሸታቸው ፣ በተቻለ ፍጥነት ጥገና ማድረግ አስፈላጊ ነው ።የመኪናው አያያዝ እና ደህንነት በፔዳሎች አሠራር ላይ የተመሰረተ ስለሆነ በዚህ ሥራ, መዘግየት አይችሉም.የፔዳል ወይም የፔዳል ስብሰባዎችን ለመጠገን እና ለመጠገን የሚደረገው አሰራር በተጓዳኙ መኪናዎች መመሪያ ውስጥ ተገልጿል, እኛ እዚህ አንመለከታቸውም.
በትክክለኛው አሠራር, ወቅታዊ ጥገና እና ጥገና, የፔዳል ክፍሉ ለረጅም ጊዜ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ያገለግላል, የተሽከርካሪውን አያያዝ, ምቾት እና ደህንነት ያረጋግጣል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ነሐሴ 24-2023