የማገናኘት ዘንግ፡ የክራንክ አሠራር አስተማማኝ ክንድ

ሻቱን_5

በፒስተን ሞተሮች ክራንች አሠራር ውስጥ አንዱ ቁልፍ ሚና የሚጫወተው ፒስተን እና የ crankshaft - ማገናኛ ዘንጎችን የሚያገናኙት ክፍሎች ነው ።ስለ ማገናኛ ዘንግ ምን እንደሆነ, እነዚህ ክፍሎች ምን ዓይነት ዓይነቶች እንደሆኑ እና እንዴት እንደተደረደሩ, እንዲሁም በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ትክክለኛውን ምርጫ, ጥገና እና መተካት ያንብቡ.

 

የማገናኛ ዘንግ ምንድን ነው እና በሞተሩ ውስጥ ምን ቦታ ይይዛል?

የግንኙነት ዘንግ የሁሉም ዓይነቶች ፒስተን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የክራንክ አሠራር አካል ነው ።ፒስተን ከተዛማጅ ክራንክሻፍት ጆርናል ጋር ለማገናኘት የተነደፈ ሊነጣጠል የሚችል አካል።

ይህ ክፍል በሞተሩ ውስጥ በርካታ ተግባራትን ያከናውናል-

● የፒስተን እና የክራንክ ዘንግ ሜካኒካል ግንኙነት;
● ከፒስተን ወደ የስራ ስትሮክ በሚነሱት አፍታዎች ወደ ክራንክ ዘንግ ማስተላለፍ;
● የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴዎችን ወደ ክራንክ ዘንግ ወደ ማዞር እንቅስቃሴ መለወጥ;
● ቅባት ለፒስተን ፒን ፣ ለፒስተን ግድግዳዎች (ለተጨማሪ ቅዝቃዜ) እና ሲሊንደር እንዲሁም በኃይል አሃዶች ውስጥ ዝቅተኛ የካምሶፍት ቋት ባለው የጊዜ አቆጣጠር ላይ ይቀርባል።

በሞተሮች ውስጥ የማገናኛ ዘንጎች ቁጥር ከፒስተን ቁጥር ጋር እኩል ነው, እያንዳንዱ ማገናኛ በትር ከፒስተን ጋር (በነሐስ እጀታ እና በፒን በኩል), እና የታችኛው ክፍል ከተዛማጅ ክራንክሻፍት ጆርናል ጋር (በሜዳ ማያያዣዎች) ይገናኛል.በውጤቱም, የተንጠለጠለ መዋቅር ይፈጠራል, ይህም በቋሚ አውሮፕላን ውስጥ የፒስተን ነፃ እንቅስቃሴን ያረጋግጣል.

የማገናኘት ዘንጎች በኃይል አሃዱ አሠራር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ, እና የእነሱ ብልሽት ብዙውን ጊዜ ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ያሰናክላል.ነገር ግን የዚህን ክፍል ትክክለኛ ምርጫ እና መተካት, ንድፉን እና ባህሪያቱን መረዳት ያስፈልጋል.

 

የማገናኛ ዘንጎች ዓይነቶች እና ዲዛይን

 

ዛሬ ሁለት ዋና ዋና የግንኙነት ዘንጎች አሉ-

● መደበኛ - በሁሉም የፒስተን ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተለመዱ የማገናኛ ዘንጎች;
● የተጣመረ (የተሰየመ) - የተለመደው የማገናኛ ዘንግ እና ተያያዥ ዘንግ ያለ ክራንች ጭንቅላት ላይ የተንጠለጠለበት ክፍል, እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች በ V ቅርጽ ያላቸው ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ያለውን በማገናኘት ዘንጎች ንድፍ የተቋቋመ እና በተግባር (እስከ ቴክኖሎጂ ዘመናዊ ልማት ጋር በተቻለ መጠን) ወደ ፍጽምና አምጥቷል, ስለዚህ, ሞተሮች መካከል ግዙፍ የተለያዩ ቢሆንም, ሁሉም እነዚህ ክፍሎች በተመሳሳይ ዝግጅት ነው.

የማገናኛ ዘንግ ሊሰበሰብ የሚችል (የተጣመረ) ክፍል ነው ፣ በውስጡም ሶስት ክፍሎች ተለይተዋል ።

● ዘንግ;
● ፒስተን (የላይኛው) ጭንቅላት;
● ክራንች (ከታች) ጭንቅላት ከተንቀሳቃሽ (ሊላቀቅ የሚችል) ሽፋን።

በትሩ, የላይኛው ጭንቅላት እና የታችኛው ጭንቅላት ግማሽ አንድ ክፍል ናቸው, እነዚህ ሁሉ ክፍሎች የሚገናኙት በማገናኘት በትር ውስጥ በአንድ ጊዜ ነው.የታችኛው ጭንቅላት ሽፋን በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ከማገናኛ ዘንግ ጋር የተያያዘ የተለየ ክፍል ነው.እያንዳንዱ የማገናኛ ዘንግ ክፍሎች የራሱ የንድፍ ገፅታዎች እና ተግባራዊነት አላቸው.

shatun_1

የማገናኘት ዘንግ ንድፍ

ዘንግ.ይህ ጭንቅላቶቹን የሚያገናኘው እና ከፒስተን ጭንቅላት ወደ ክራንች የሚወስደውን የኃይል ሽግግር የሚያረጋግጥ የማገናኛ ዘንግ መሰረት ነው.የዱላው ርዝመት የፒስተኖቹን ቁመት እና የጭረት መጨመሪያቸውን እንዲሁም የሞተሩን አጠቃላይ ቁመት ይወስናል.የሚፈለገውን ግትርነት ለማሳካት የተለያዩ መገለጫዎች ከዘንጎች ጋር ተያይዘዋል-

● እኔ-ጨረር መደርደሪያዎች perpendicular ወይም ራሶች መጥረቢያ ጋር ትይዩ ዝግጅት ጋር;
● ክሩሲፎርም.

በጣም ብዙ ጊዜ, በትር የመደርደሪያ ቁመታዊ ዝግጅት ጋር እኔ-ጨረር መገለጫ ይሰጠዋል (በቀኝ እና በግራ በኩል, ራሶች መካከል መጥረቢያ በመሆን ማገናኛ በትር መመልከት ከሆነ), የቀሩት መገለጫዎች ያነሰ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ከታችኛው ጭንቅላት ወደ ላይኛው ጭንቅላት ዘይት ለማቅረብ በበትሩ ውስጥ አንድ ሰርጥ ተቆፍሯል ፣ በአንዳንድ የግንኙነት ዘንጎች የጎን መታጠፊያዎች ከማዕከላዊው ቻናል በሲሊንደር ግድግዳዎች እና ሌሎች ክፍሎች ላይ ዘይት ይረጫሉ።በ I-beam ዘንጎች ላይ, በተቆፈረ ቻናል ፋንታ, ከብረት ማያያዣዎች ጋር የተገናኘ የብረት ዘይት አቅርቦት ቱቦ መጠቀም ይቻላል.

ብዙውን ጊዜ, በትሩ ለክፍሉ ትክክለኛ መጫኛ ምልክት ይደረግበታል እና ምልክት ይደረግበታል.

የፒስተን ጭንቅላት.በጭንቅላቱ ላይ አንድ ቀዳዳ ተቀርጿል, በውስጡም የነሐስ እጀታ ተጭኖ ነው, እሱም የሜዳ ተሸካሚ ሚና ይጫወታል.በእጅጌው ውስጥ ትንሽ ክፍተት ያለው ፒስተን ፒን ተጭኗል።የፒን እና የእጅጌው የግጭት ንጣፎችን ለመቀባት በማገናኛ ዘንግ ውስጥ ካለው ሰርጥ የሚወጣውን የዘይት ፍሰት ለማረጋገጥ ቀዳዳ ይሠራል።

ክራንች ጭንቅላት።ይህ ጭንቅላት ሊነጣጠል የሚችል ነው, የታችኛው ክፍል የሚሠራው በማያያዣው ዘንግ ላይ በተገጠመ ተንቀሳቃሽ ሽፋን መልክ ነው.ማገናኛው የሚከተለው ሊሆን ይችላል:

● ቀጥ ያለ - የማገናኛ አውሮፕላኑ ወደ ዘንግ በትክክለኛው ማዕዘን ላይ ነው;
● Oblique - የማገናኛ አውሮፕላኑ በተወሰነ ማዕዘን ላይ ተሠርቷል.

የማገናኘት ዘንግ ከቀጥታ ሽፋን ማገናኛ ጋር የማገናኘት ዘንግ ከግዳጅ ሽፋን ማገናኛ ጋር

ቀጥተኛ አያያዥ ጋር በጣም የተለመዱ ክፍሎች, የግዴታ አያያዥ ጋር በማገናኘት ዘንጎች ይበልጥ ብዙውን ጊዜ V-ቅርጽ ኃይል አሃዶች እና በናፍጣ ሞተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነርሱ ለመጫን ይበልጥ አመቺ ናቸው እና የኃይል አሃድ መጠን ይቀንሳል.ሽፋኑ ከማገናኛ ዘንግ ጋር በቦንቶች እና በሾላዎች ሊጣበቅ ይችላል, ብዙ ጊዜ ፒን እና ሌሎች ግንኙነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.ሁለት ወይም አራት መቀርቀሪያዎች (በእያንዳንዱ ጎን ሁለት) ሊሆኑ ይችላሉ, የእነሱ ፍሬዎች በልዩ የመቆለፊያ ማጠቢያዎች ወይም በኮተር ፒን ተስተካክለዋል.ከፍተኛውን የግንኙነት አስተማማኝነት ለማረጋገጥ ብሎኖች ውስብስብ መገለጫ ሊኖራቸው እና በረዳት ክፍሎች (ማእከላዊ ቁጥቋጦዎች) ሊሟሉ ይችላሉ ፣ ስለሆነም የተለያዩ ዓይነቶችን የማገናኘት ዘንጎች ማያያዣዎች ሊለዋወጡ አይችሉም።

መከለያው በተመሳሳይ ጊዜ በማገናኛ ዘንግ ወይም በተናጥል ሊሠራ ይችላል.በመጀመሪያው ሁኔታ, የማገናኛ ዘንግ ከተፈጠረ በኋላ, የታችኛው ጭንቅላት ሽፋኑን ለመሥራት በሁለት ክፍሎች ይከፈላል.አስተማማኝ ግንኙነት ለማረጋገጥ እና transverse አፍታዎች ክስተት ውስጥ ያለውን ግንኙነት መረጋጋት ለማረጋገጥ, በማገናኘት በትር እና ሽፋን ያለውን የመትከያ ቦታዎች (ጥርስ, አራት ማዕዘን መቆለፊያ ጋር, ወዘተ) profiled ናቸው.የግንኙነት ዘንግ የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ ምንም ይሁን ምን ፣ በታችኛው ጭንቅላት ላይ ያለው ቀዳዳ ከሽፋኑ ጋር ባለው ስብሰባ ውስጥ አሰልቺ ነው ፣ ስለሆነም እነዚህ ክፍሎች በጥንድ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ፣ ተለዋዋጭ አይደሉም።የግንኙነት ዘንግ እና ሽፋን በእንፋሎት እንዳይሰራ ለመከላከል በተለያዩ ቅርጾች ወይም ቁጥሮች ምልክቶች መልክ ጠቋሚዎች በላያቸው ላይ ተሠርተዋል።

shatun_2

የተለያዩ ዓይነቶችን የማገናኘት ዘንጎች ንድፍ


በክራንች ጭንቅላት ውስጥ, በሁለት ግማሽ-ቀለበት መልክ የተሠራ ዋና ተሸካሚ (ሊነር) ተጭኗል.የጆሮ ማዳመጫዎችን ለመጠገን, በጭንቅላቱ ውስጥ ሁለት ወይም አራት ግሩቭስ (ግሩቭስ) አሉ, ይህም በሊነሮች ላይ ያለውን ተጓዳኝ ዊስክ ያካትታል.በጭንቅላቱ ውጫዊ ገጽታ ላይ በሲሊንደሩ ግድግዳዎች እና ሌሎች ክፍሎች ላይ ዘይት ለመርጨት የዘይት መተላለፊያ መውጫ ሊሰጥ ይችላል.

በተስተካከሉ የግንኙነት ዘንጎች ውስጥ ፣ የተቦረቦረ ቀዳዳ ያለው ከጭንቅላቱ በላይ ተሠርቷል ፣ በውስጡም የታችኛው የጭንቅላቱ ፒን ወደ ውስጥ ይገባል ።የተከተለው የማገናኛ ዘንግ ራሱ ከተለመደው የማገናኛ ዘንግ ጋር የሚመሳሰል መሳሪያ አለው, ነገር ግን የታችኛው ጭንቅላት ትንሽ ዲያሜትር ያለው እና የማይነጣጠል ነው.

የማገናኛ ዘንጎች የሚሠሩት በማኅተም ወይም በማፍሰስ ነው, ነገር ግን የታችኛው ጭንቅላት ሽፋን ሊጣል ይችላል.ለእነዚህ ክፍሎች ለማምረት የተለያዩ ደረጃዎች የካርቦን እና የአረብ ብረቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም በመደበኛነት በከፍተኛ ሜካኒካል እና በሙቀት ጭነት ውስጥ ሊሰሩ ይችላሉ.

 

የግንኙነት ዘንጎች የጥገና ፣ የጥገና እና የመተካት ጉዳዮች

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የማገናኘት ዘንጎች ለትንሽ መጥፋት የተጋለጡ ናቸው (ዋናው ሸክሞች በታችኛው ጭንቅላት እና የላይኛው ጭንቅላት ላይ ባለው እጀታ ስለሚታዩ) እና በውስጣቸው ብልሽቶች የሚከሰቱት በከባድ የሞተር ብልሽቶች ወይም በዚህ ምክንያት ነው ። የረጅም ጊዜ ከፍተኛ አጠቃቀም።ይሁን እንጂ አንዳንድ የጥገና ሥራዎችን በሚሠራበት ጊዜ የማገናኛ ዘንጎችን መበታተን እና መበታተን አስፈላጊ ነው, እና የኃይል አሃዱ ማሻሻያ ብዙውን ጊዜ ተያያዥ ዘንጎችን እና ተያያዥ ክፍሎችን በመተካት አብሮ ይመጣል.

የግንኙን ዘንጎች መፍታት ፣ መፍረስ እና ተከታይ መትከል የተወሰኑ ህጎችን ማክበርን ይጠይቃል ።

● የታችኛው የጭንቅላቶች ሽፋኖች በ "ተወላጅ" ማያያዣ ዘንጎች ላይ ብቻ መጫን አለባቸው, የሽፋኑ መሰባበር የግንኙነት ዘንግ ሙሉ መተካት ያስፈልገዋል;
● የማገናኛ ዘንጎችን በሚጭኑበት ጊዜ የመጫኛ ቅደም ተከተላቸውን ማክበር ያስፈልጋል - እያንዳንዱ የግንኙነት ዘንግ ቦታውን መውሰድ እና ትክክለኛው የቦታ አቀማመጥ ሊኖረው ይገባል;
● የለውዝ ወይም ብሎኖች መቆንጠጥ በተወሰነ ኃይል መከናወን አለበት (የመፍቻ በመጠቀም)።

በጠፈር ውስጥ ላለው የግንኙነት ዘንግ አቅጣጫ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት።ብዙውን ጊዜ በትሩ ላይ ምልክት አለ ፣ በመስመር ውስጥ ሞተር ላይ ሲሰቀል ፣ ፊት ለፊት መጋጠም እና በፒስተን ላይ ካለው የቀስት አቅጣጫ ጋር መገጣጠም አለበት።በ V ቅርጽ ያላቸው ሞተሮች, በአንድ ረድፍ ውስጥ, ምልክቱ እና ቀስቱ በአንድ አቅጣጫ (ብዙውን ጊዜ በግራ ረድፍ) እና በሁለተኛው ረድፍ - በተለያዩ አቅጣጫዎች መመልከት አለባቸው.ይህ ዝግጅት የ KShM እና ሞተሩን በአጠቃላይ ማመጣጠን ያረጋግጣል.

የሽፋኑ መበላሸት, መጎሳቆል, ማዞር እና ሌሎች ቅርፆች, እንዲሁም በመጥፋት ጊዜ, የማገናኛ ዘንጎች ሙሉ በሙሉ ይተካሉ.አዲሱ የግንኙነት ዘንግ ቀደም ሲል በሞተሩ ላይ ከተጫነው ዓይነት እና ካታሎግ ቁጥር ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት ፣ ግን ይህ ክፍል አሁንም የሞተርን ሚዛን ለመጠበቅ በክብደት መመረጥ አለበት።በሐሳብ ደረጃ, ሁሉም የማገናኘት ዘንግ እና ፒስቶን ሞተር ቡድኖች ተመሳሳይ ክብደት ሊኖራቸው ይገባል, ነገር ግን እንደ እውነቱ ከሆነ ሁሉም ማገናኛ ዘንጎች, ፒስቶን, ካስማዎች እና liners የተለያዩ ጅምላ አላቸው (በተለይ የጥገና ልኬቶች ክፍሎች ጥቅም ላይ ከሆነ), ስለዚህ ክፍሎቹ መመዘን አለባቸው. እና በክብደት ተጠናቅቋል.የማገናኛ ዘንጎች ክብደት የሚወሰነው የእያንዳንዱን ጭንቅላት ክብደት ግምት ውስጥ በማስገባት ነው.

የማገናኘት ዘንጎች እና የማገናኘት ሮድ-ፒስተን ቡድኖችን መፍታት ፣ መተካት እና መገጣጠም ለተሽከርካሪው ጥገና እና ጥገና በተሰጠው መመሪያ መሠረት በጥብቅ መከናወን አለባቸው ።ለወደፊቱ, የማገናኛ ዘንጎች ልዩ ጥገና አያስፈልጋቸውም.በተገቢው ምርጫ እና በማገናኘት ዘንጎች መጫን, ሞተሩ በሁሉም የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊውን አፈፃፀም ያቀርባል.


የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-05-2023