የፀደይ ፒን: የቅጠሉ ጸደይ እገዳ አስተማማኝ መትከል

በመጀመሪያው ሁኔታ, የሲሊንደሪክ ጣት ጥቅም ላይ ይውላል, በጎን በኩል ሁለት ተሻጋሪ ከፊል ክብ ቅርጽ ያላቸው ጥይቶች ይሠራሉ.ቅንፍ ከፒን ግሩቭስ ጋር የሚገጣጠሙ ሁለት ተሻጋሪ ብሎኖች አሉት፣ ይህም መጨናነቅን ያረጋግጣል።በዚህ መጫኛ, ጣት በቅንፍ ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ ተይዟል, በዘንግ ዙሪያ አይሽከረከርም እና በአስደንጋጭ ጭነቶች እና ንዝረቶች ተጽእኖ ስር ከመውደቅ የተጠበቀ ነው.የዚህ አይነት ጣቶች በሀገር ውስጥ KAMAZ የጭነት መኪናዎችን ጨምሮ በጭነት መኪናዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በሁለተኛው ጉዳይ ላይ አንድ ወይም ሁለት ፍሬዎች ከግፊት ማጠቢያዎች ጋር የተገጣጠሙበት በጣቱ ጫፍ ላይ አንድ ክር ይቆርጣል.ሁለቱም የተለመዱ ለውዝ እና አክሊል ለውዝ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, አንድ cotter pin ጋር ሙሉ, ይህም ፒን ውስጥ transverse ቀዳዳ ውስጥ የተጫነ ነው, እና አስተማማኝ ነት ነት.

በሶስተኛ ደረጃ, ጣቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, በኮተር ፒን ብቻ ተስተካክለዋል, ይህም ክፍሉ ከቅንፉ ውስጥ እንዳይወድቅ ለመከላከል እንደ ማቆሚያ ሆኖ ያገለግላል.በተጨማሪም ፣ የግፊት ማጠቢያ ማሽን ከኮተር ፒን ጋር ጥቅም ላይ ይውላል።

የአንደኛው እና የሁለተኛው ዓይነቶች ጣቶች ከፊት ለፊት ባለው ምንጮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ የሶስተኛው ዓይነት ጣቶች በኋለኛው ምንጮች ውስጥ ያገለግላሉ ።

በተለየ ቡድን ውስጥ በፀደይ ጉትቻዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉትን ጣቶች ማውጣት ይችላሉ.በአንድ ጉንጭ ውስጥ ጣቶቹ ተጭነዋል ፣ ለዚህም ከጭንቅላታቸው በታች ቁመታዊ ኖት ያለው ቅጥያ ይከናወናል - በዚህ ቅጥያ ያለው ጣት በጉንጩ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ተጭኗል እና በውስጡም በጥብቅ ተስተካክሏል።በውጤቱም, ሊነጣጠል የሚችል ግንኙነት ይፈጠራል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጉትቻው በቀላሉ ሊሰቀል እና ሊፈርስ ይችላል, አስፈላጊ ከሆነም አንድ ጣትን ለመተካት መበታተን.

የፊት መደገፊያዎች ፒን በጠንካራ ወይም በተቀነባበረ እጅጌ በኩል በቅንፍ ውስጥ ተጭነዋል።በጭነት መኪናዎች ውስጥ, ጠንካራ የብረት ማገዶዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, በዚህ ውስጥ ፒኖቹ በሁለት የቀለበት የጎማ ማህተሞች (ካፍ) በኩል ይጫናሉ.በቀላል መኪኖች ውስጥ ፣ የተዋሃዱ ቁጥቋጦዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ሁለት የጎማ ቁጥቋጦዎች ከውጭ እና ከውስጥ ብረት ቁጥቋጦዎች ጋር የተገናኙ አንገትጌዎች ያሉት - ይህ ዲዛይን የጎማ-ብረት ማጠፊያ (ፀጥ ያለ እገዳ) ነው ፣ ይህም አጠቃላይ የንዝረት እና የእገዳ ድምጽን ይቀንሳል።

የፊት ድጋፍ (ስፕሪንግ eyelet) ፒን ለተለመደው አሠራር መቀባት አለበት - ለዚሁ ዓላማ በጣቶቹ ውስጥ L-ቅርጽ ያለው ሰርጥ (በመጨረሻው እና በጎን ውስጥ መቆፈር) እና መደበኛ ቅባት ይከናወናል ። መግጠም በመጨረሻው ክር ላይ ተጭኗል.በዘይት መሙያው በኩል ቅባት ወደ ጣት ቻናል ውስጥ ይገባል ፣ ወደ እጅጌው ውስጥ ይገባል እና በግፊት እና በማሞቅ ምክንያት ፣ በእጅጌው እና በፒን መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይሰራጫል።ቅባቶችን በእኩል መጠን ለማሰራጨት (እንዲሁም በቅንፍ ውስጥ ያለውን ክፍል በትክክል ለመጫን) ፣ ቁመታዊ እና የተለያዩ ቅርጾች ያላቸው ተዘዋዋሪዎች በፒን ውስጥ ሊከናወኑ ይችላሉ።