ብዙ ዘመናዊ ሞተሮች አሁንም የሮከር ክንዶችን በመጠቀም የጋዝ ማከፋፈያ መርሃግብሮችን በቫልቭ ድራይቭ ይጠቀማሉ።የሮከር እጆች በልዩ ክፍል ላይ ተጭነዋል - ዘንግ።የሮከር ክንድ ዘንግ ምን እንደሆነ ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና እንደሚሰራ እንዲሁም በአንቀጹ ውስጥ ስለ ምርጫው እና ስለ መተካቱ ያንብቡ።
የሮከር ክንድ ዘንግ ምንድን ነው?
የሮከር ክንድ ዘንግ ከውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮች ከአናት ቫልቮች ጋር የሚደጋገሙበት የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ አካል ነው።የቫልቮቹን ሮከር እጆች እና ተያያዥ የቫልቭ ሜካኒካል ክፍሎችን የሚይዝ ባዶ ዘንግ።
የሮከር ክንድ ዘንግ በርካታ ተግባራትን ያከናውናል፡-
• የሮከር ክንዶች ከካምሻፍት ታፕቶች/ካሜራዎች እና ቫልቮች አንጻር ትክክለኛ አቀማመጥ;
• የሮከር ክንዶች እና መሸፈኛዎች ግጭት፣ ዘይት አቅርቦት ለሌሎች የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ;
• የሮከር ክንዶች፣ ምንጮቻቸው እና ሌሎች ክፍሎቻቸው ማቆየት (አክሱሉ እንደ ሃይል ተሸካሚ አካል ሆኖ ይሰራል)።
ይኸውም የሮከር ክንድ ዘንግ ለበርካታ የጊዜ ክፍሎች (የሮከር ክንዶች፣ ምንጮች እና አንዳንድ ሌሎች) እና ከተዋሃደ የሞተር ቅባት ስርዓት ዋና የዘይት መስመሮች አንዱ የሆነው የሮከር ክንድ ዘንግ ነው።ይህ ክፍል የተለያዩ ዓይነቶች የጊዜ ቫልቭ ድራይቭ ባለው በላይኛው የቫልቭ ሞተሮች ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል ።
- በታችኛው ካሜራ ፣ በቴፕ ፣ በትሮች እና በሮከር ክንዶች በኩል የቫልቮች መነቃቃት;
- ከአናት ካሜራ (የጋራ ወይም የተለየ ዘንጎች ለእያንዳንዱ ረድፍ ቫልቮች)፣ በሮከር ክንዶች በኩል የቫልቮች መነቃቃት;
- ከአናት ካምሻፍት ጋር፣ በሊቨር ፑፐር ውስጥ የሚነዱ ቫልቮች ያሉት።
በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ ከካምሻፍት ካሜራዎች ቀጥተኛ የቫልቭ ድራይቭ, የሮከር ክንዶች እና ተዛማጅ ክፍሎች አይገኙም.
የሮከር ክንድ ዘንግ በሞተሩ አሠራር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል ፣ ይህም የቫልቭ የጊዜ አወጣጥ ዘዴን መደበኛ ተግባር ያረጋግጣል።የተሳሳተ ወይም የተበላሸ መጥረቢያ በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት, እና የዚህን ክፍል ትክክለኛ ምርጫ ለማድረግ, ያሉትን ነባር ዓይነቶች, ንድፎችን እና ባህሪያትን መረዳት ያስፈልግዎታል.
እባክዎን ያስተውሉ-ዛሬ በሥነ ጽሑፍ እና በንግድ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ “የሮክ ክንድ ዘንግ” የሚለው ቃል በሁለት ትርጉሞች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል - እንደ የተለየ ክፍል ፣ የሮከር ክንዶች ፣ ምንጮች እና ሌሎች ክፍሎች የተያዙበት ባዶ ቱቦ ፣ እና እንደ ሙሉ ዘንግ ከ ጋር ቀድሞውኑ የተጫኑ ድጋፎች ፣ ሮከር ክንዶች እና ምንጮች።ወደፊት በሁለቱም በእነዚህ ስሜቶች ስለ ሮከር ክንዶች መጥረቢያ እንነጋገራለን.
የሮከር ክንድ መጥረቢያ ዓይነቶች ፣ ዲዛይን እና ውቅር
ዘንጎች በተጫኑት የሮከር እጆች ብዛት እና እንደ አንዳንድ የንድፍ ገፅታዎች በበርካታ ዓይነቶች ይከፈላሉ.
በተጫኑት የሮከር ክንዶች ብዛት መሰረት ዘንጎች የሚከተሉት ናቸው፡-
• ሶሎ;
• ቡድን።
የግለሰብ አክሰል አንድ የሮከር ክንድ እና ማያያዣዎች (የመግፋት ማጠቢያ ወይም ነት) ብቻ የሚሸከም አካል ነው።የግለሰብ ሮከር ክንድ ዘንጎች እንደ አንድ ደንብ በአንድ ሲሊንደር ውስጥ ሁለት ቫልቮች ባላቸው ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ስለዚህ በውስጣቸው ያሉት ዘንጎች ቁጥር ከሲሊንደሮች ሁለት እጥፍ ይበልጣል.እንዲህ ዓይነቱ ዘንግ ከመደርደሪያው ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ይሠራል, ስለዚህ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ያለ ተጨማሪ ክፍሎች ይጫናል, አጠቃላይ መዋቅሩ ቀላል እና ቀላል ነው.ነገር ግን የሮከር ክንዶች የግለሰብ ዘንግ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ሊጠገን አይችልም, በቀላሉ ስብሰባውን ይለውጣል.
አክሰል ከሮከር ክንዶች ስብስብ ጋር
የቡድን መጥረቢያ ብዙ የሮከር ክንዶች እና ተዛማጅ ክፍሎች (ምንጮች ፣ የግፊት ማጠቢያዎች ፣ ፒን) የሚይዝ አካል ነው።እንደ ሞተር ዲዛይን እና እንደ ሲሊንደሮች ብዛት ከ 2 እስከ 12 ሮከር እጆች በአንድ ዘንግ ላይ ሊገኙ ይችላሉ.ስለዚህ፣ የተለየ የሲሊንደር ጭንቅላት ባላቸው ሞተሮች ላይ፣ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ሁለት ሮከር ክንድ ያላቸው ዘንጎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ በአንዳንድ ባለ 6 ሲሊንደር ሞተሮች ላይ ለሦስት ሲሊንደሮች የተለየ ሲሊንደር ራሶች ያሉት ሁለት ዘንጎች ስድስት ሮከር ክንዶች ያሉት በመስመር 4፣ 5 እና ባለ 6 ሲሊንደር ሞተሮች፣ ዘንጎች 8፣ 10 እና 12 ሮከር ክንዶች፣ ወዘተ. ወይም 4. በአንድ ሲሊንደር ሁለት ቫልቮች ያላቸው ሞተሮች አንድ ወይም ሁለት ዘንጎች (በተለየ የሲሊንደር ጭንቅላት ላይ) ይጠቀማሉ, በአንድ ሲሊንደር ውስጥ አራት ቫልቮች ያላቸው ሞተሮች ሁለት ወይም አራት ዘንጎች ይጠቀማሉ.ነጠላ የሲሊንደር ጭንቅላት ባላቸው ሞተሮች ውስጥ ያሉት ዘንጎች ብዛት ከጭንቅላት ብዛት ጋር ይዛመዳል።
የሮከር ክንዶች የቡድን መጥረቢያዎች ቀላል ናቸው.በእራሱ ዘንግ ላይ የተመሰረቱ ናቸው - የብረት ዘንግ ከርዝመታዊ ቻናል ጋር እና በተጫኑት የሮከር ክንዶች ብዛት መሰረት በርካታ ተሻጋሪ ቀዳዳዎች።ጽንፈኛ ተሻጋሪ ቀዳዳዎች ብዙውን ጊዜ በመደርደሪያዎቹ ውስጥ ያለውን አክሰል በኮተር ፒን እና በግፊት ማጠቢያዎች ለመጠገን ያገለግላሉ።አክሉል ለከፍተኛ ጭነት የተጋለጠ በመሆኑ ልዩ የአረብ ብረት ደረጃዎች የተሠራ ነው, እና መሬቱ በተጨማሪ በኬሚካል-ሙቀት እና በሙቀት ሕክምና (ካርበሪዜሽን, ማጠንከሪያ) ጥንካሬን ለመጨመር, ለመልበስ መቋቋም እና ሌሎች አሉታዊ ተጽእኖዎችን ይጨምራል.
የሮከር ክንዶች በአክሱል ላይ በጫካዎች (ከነሐስ ወይም ከሌሎች ቁሳቁሶች የተሠሩ ሜዳዎች) ተጭነዋል ፣ ጎድጎድ እና ቻናሎች በጫካው ውስጥ ከአክሰል ወደ ሮከር ክንዶች ዘይት ለማቅረብ ተሠርተዋል።የሮከር ክንዶች ጥንዶች የሚቀመጡት በመጥረቢያው ላይ በሚለበሱ የስፔሰር ሲሊንደሪካል ምንጮች ነው።አክሉል ተከታታይ መደርደሪያዎችን በመጠቀም በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ ተጭኗል - ሁለት ጽንፍ እና ብዙ ዋና (ማዕከላዊ) በሮከር እጆች መካከል ይገኛሉ።አክሉል በመደርደሪያዎች ውስጥ በነፃነት ሊጫን ወይም በውስጣቸው መጫን ይቻላል.የአራት ቫልቭ ሞተሮች የሮከር ክንድ ዘንጎች በመንትዮች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ ይህም የጊዜ ክፍሎችን ትክክለኛ አቀማመጥ ያረጋግጣል ።በመደርደሪያዎቹ የታችኛው ወለል ላይ ለመሃል ለመሃል ፒን እና ለመሰካት ቀዳዳዎች / ብሎኖች አሉ።
ለሮከር ክንድ አክሰል የዘይት አቅርቦት በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል-
• በመደርደሪያዎቹ በአንዱ በኩል;
• በተለየ የአቅርቦት ቱቦ።
በመጀመሪያው ሁኔታ ከጽንፈኞቹ ወይም ከማዕከላዊው ስቴቶች አንዱ ዘይት ከተመጣጣኝ የሲሊንደር ራስ ቻናል ወደ ሮከር ክንድ ዘንግ የሚፈስበት ሰርጥ አለው።በሁለተኛው ጉዳይ ላይ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ካለው ዘይት ሰርጥ ጋር የተገናኘ የብረት ቱቦ ከአንዱ ጫፍ እስከ የሮከር ክንዶች ዘንግ ድረስ ይቀርባል.
በአጠቃላይ ፣ የሁሉም ዓይነቶች የሮከር ክንዶች ዘንጎች ቀላል ንድፍ አላቸው ፣ እና ስለሆነም አስተማማኝ እና ዘላቂ ናቸው ፣ ምንም እንኳን እነዚህ ክፍሎች ሊሳኩ ቢችሉም - በዚህ ሁኔታ ውስጥ መጠገን ወይም መተካት አለባቸው።
በማዕከላዊው ምሰሶ በኩል ከዘይት አቅርቦት ጋር የሮከር ክንድ ዘንግ ንድፍ
የሮከር ክንድ መጥረቢያዎችን የመምረጥ ፣ የመጠገን እና የመተካት ጉዳዮች
ልክ እንደሌሎች ብዙ ክፍሎች፣ የሮከር ክንድ መጥረቢያዎች ለተለየ የሞዴል ክልል ወይም ለኤንጂን ማሻሻያነት በተናጥል የተነደፉ ናቸው፣ ይህም በእነዚህ ክፍሎች ምርጫ ላይ ገደቦችን ያስገድዳል።ስለዚህ, ለመተካት, በኤንጂኑ አምራች በራሱ የሚመከሩትን ዘንጎች ብቻ መምረጥ አስፈላጊ ነው - ስለዚህ አዲሶቹ ክፍሎች ወደ ቦታው እንደሚወድቁ እና በመደበኛነት እንደሚሰሩ ዋስትናዎች አሉ.
በተናጥል ፣ የአንድ ሞተር የተለያዩ ማሻሻያዎች እንኳን ብዙውን ጊዜ በዲዛይን እና በባህሪያቸው የተለያዩ የሮከር ክንድ መጥረቢያዎች የተገጠሙ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።ለምሳሌ ለቤንዚን አንዳንድ ብራንዶች አንዳንድ የአገር ውስጥ የኃይል አሃዶች በንድፍ እና በመጠን ተመሳሳይ ያልሆኑ የሲሊንደር ራሶች የታጠቁ ናቸው ፣ ስለሆነም የሮከር ክንዳቸው መጥረቢያዎች ሊለያዩ ይችላሉ (የተለያዩ ከፍታ ያላቸው መደርደሪያዎች ፣ የሮከር ክንዶች ፣ ወዘተ.)።ይህ መለዋወጫ እና ጥገና ሲገዙ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.
የሮከር ክንድ ዘንበል መበታተን እና መጫን ያለበት ለተሽከርካሪው ጥገና እና ጥገና በተሰጠው መመሪያ መሰረት ብቻ ነው።እውነታው ግን ለተለመደው የአክሲዮን አሠራር እና ብልሽቶችን ለመከላከል ፣ ማያያዣዎቹ (ብሎኖች ወይም የሾላ ፍሬዎች) በትክክለኛው ቅደም ተከተል እና በተወሰነ ጥረት መያያዝ አለባቸው።እና ከተጫነ በኋላ በሮከር እጆች እና ቫልቮች መካከል ያለውን የሙቀት ልዩነት ማስተካከል አስፈላጊ ነው.
መኪናው በሚሠራበት ጊዜ የሮከር ክንድ አክሰል ልዩ ጥገና አያስፈልገውም ፣ በመመሪያው መሠረት የጡጦቹን / ፍሬዎችን ጣልቃገብነት ለመፈተሽ እና የአክሰል ክፍሎችን ንፁህነታቸውን ለመመርመር ብቻ አስፈላጊ ነው ።የተሽከርካሪው መደበኛ ጥገና እና ትክክለኛ አሠራር በሁሉም የሞተር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ውስጥ የሮከር ክንድ አክሰል እና የጊዜ አጠባበቅ አስተማማኝ አሠራር ዋስትና ይሰጣል ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-05-2023