የኤሌክትሪክ መኪና ማስጀመሪያ በሰውነቱ ላይ በሚገኝ ልዩ መሣሪያ ቁጥጥር ይደረግበታል - ሪትራክተር (ወይም ትራክሽን) ማስተላለፊያ።ስለ retractor relays፣ ስለ ዲዛይናቸው፣ ስለ ዓይነታቸውና ስለ አሠራራቸው መርህ እንዲሁም ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ትክክለኛውን ምርጫ እና የዝውውር መለዋወጫ ስለመተካት ሁሉንም ያንብቡ።
የጀማሪ ሪትራክተር ማስተላለፊያ ምንድን ነው?
ማስጀመሪያ retractor relay (traction relay) - የመኪና ኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ስብስብ;ሞተሩን በሚጀምርበት ጊዜ የጀማሪውን ሞተር ከባትሪው ጋር እና የጀማሪውን የዝንብ ዘውድ ሜካኒካዊ ግንኙነት ከሚያቀርበው የእውቂያ ቡድን ጋር የተጣመረ ሶሌኖይድ።
የ retractor relay ወደ ማስጀመሪያው ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ክፍሎች ውስጥ ይገባል, የጋራ ሥራቸውን ይቆጣጠራል.ይህ መስቀለኛ መንገድ በርካታ ተግባራት አሉት
- ሞተሩን በሚነሳበት ጊዜ እና የማብራት ቁልፉ እስኪለቀቅ ድረስ የጀማሪውን ድራይቭ (ቤንዲክስ) ወደ የዝንብ ተሽከርካሪው የማርሽ ቀለበት አቅርቦት;
- የጀማሪውን ሞተር ከባትሪው ጋር ማገናኘት;
- የማስነሻ ቁልፉ ሲለቀቅ ድራይቭውን ያነሱት እና አስጀማሪውን ያጥፉ።
ምንም እንኳን የትራክሽን ማስተላለፊያው እንደ ማስጀመሪያው አካል ሆኖ ቢሰራም, በሞተር ጅምር ስርዓት ውስጥ ትልቅ ሚና የሚጫወት የተለየ ክፍል ነው.የዚህ ክፍል ማንኛውም ብልሽት ሞተሩን ለማስነሳት በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል ወይም የማይቻል ያደርገዋል, ስለዚህ ጥገና ወይም መተካት በተቻለ ፍጥነት መከናወን አለበት.ነገር ግን አዲስ ቅብብል ከመግዛትዎ በፊት የእሱን ዓይነቶች, ባህሪያት እና የአሠራር መርህ መረዳት አለብዎት
የ retractor relays ንድፍ, ዓይነቶች እና ባህሪያት
በአሁኑ ጊዜ የኤሌትሪክ ጀማሪዎች ተመሳሳይ ንድፍ እና የአሠራር መርህ retractor relays ይጠቀማሉ።ይህ ክፍል ሁለት እርስ በርስ የተያያዙ መሳሪያዎችን ይዟል - የኃይል ማስተላለፊያ እና ሶሌኖይድ የሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ትጥቅ ያበራታል (እና በተመሳሳይ ጊዜ ቤንዲክስን ወደ ፍላይው ያመጣል).
የንድፍ መሰረቱ ሁለት ጠመዝማዛዎች ያሉት ሲሊንደሪክ ሶሌኖይድ ነው - ትልቅ retractor እና በላዩ ላይ አንድ ቁስል ማቆየት።በሶሌኖይድ ጀርባ ላይ ለረጅም ጊዜ ከዲኤሌክትሪክ ማቴሪያል የተሰራ የማስተላለፊያ ቤት አለ።የእውቂያ ብሎኖች በቅብብሎሽ መጨረሻ ግድግዳ ላይ ይገኛሉ - እነዚህ ማስጀመሪያ ባትሪ ጋር የተገናኘ ነው ይህም በኩል ከፍተኛ-ክፍል ተርሚናሎች ናቸው.ብሎኖች ብረት, መዳብ ወይም ናስ ሊሆን ይችላል, እንዲህ ያሉ ዕውቂያዎች መጠቀም ሞተሩን ሲጀምሩ በጀማሪ የወረዳ ውስጥ ከፍተኛ ሞገድ ምክንያት ነው - እነሱ 400-800 A ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳል, እና እንዲህ ያለ የአሁኑ ጋር ቀላል ተርሚናሎች በቀላሉ ይቀልጣሉ ነበር.
ከተጨማሪ እውቂያ እና ከተጨማሪ ማስጀመሪያ ቅብብል ጋር የሪትራክተር ማስተላለፊያ ሽቦ ዲያግራም።
የእውቂያ ብሎኖች ሲዘጋ, retractor ጠመዝማዛ አጭር ነው (የእሱ ተርሚናሎች እርስ በርስ ቅርብ ነው), ስለዚህ መስራት ያቆማል.ነገር ግን፣ የማቆየት ጠመዝማዛው አሁንም ከባትሪው ጥቅል ጋር የተገናኘ ነው፣ እና የሚፈጥረው መግነጢሳዊ መስክ ትጥቅን በሶላኖይድ ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመያዝ በቂ ነው።
ሞተሩ በተሳካ ሁኔታ ከጀመረ በኋላ የመቀየሪያ ቁልፉ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል ፣ በዚህም ምክንያት የማቆየት ጠመዝማዛ ዑደት ይቋረጣል - በዚህ የሶሌኖይድ ዙሪያ መግነጢሳዊ መስክ ይጠፋል እና ትጥቅ ከሶሌኖይድ ውስጥ በድርጊቱ ስር ይገፋል ። ጸደይ, እና በትሩ ከግንኙነት መቀርቀሪያዎች ይወገዳል.የማስጀመሪያው ድራይቭ ከዝንብቱ ዘውድ ይወገዳል እና አስጀማሪው ጠፍቷል።የመጎተት ማስተላለፊያው እና አጠቃላይ አስጀማሪው ለሞተሩ አዲስ ጅምር ወደ ዝግጁነት ቦታ ይተላለፋል።
የመልቀቂያ ቅብብሎሽ የመምረጥ፣ የመጠገን እና የመተካት ጉዳዮች
የመጎተት ማስተላለፊያው ጉልህ በሆነ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ሸክሞች ውስጥ የተጋለጠ ነው, ስለዚህ ጥንቃቄ የተሞላበት አሠራር እንኳን ሳይቀር የመሳካት እድሉ ከፍተኛ ነው.የዚህ ክፍል ብልሽት በተለያዩ ምልክቶች ይገለጻል - ማብሪያው ሲበራ የጀማሪው ተሽከርካሪ አቅርቦት ላይ የባህሪ ማንኳኳት አለመኖሩ፣ ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ የጀማሪው ደካማ ሽክርክሪት፣ የጀማሪው "ዝምታ" በሚነዳበት ጊዜ አቅርቦቱ እየሄደ ነው እና ሌሎችም።እንዲሁም ማሰራጫው በሚሠራበት ጊዜ ብልሽቶች ተገኝተዋል - ብዙውን ጊዜ በነፋስ ውስጥ እረፍቶች አሉ ፣ በእውቂያዎች መበከል እና መበከል ምክንያት በኃይል ዑደት ውስጥ የመቋቋም አቅም መጨመር ፣ ወዘተ. እንደ retractor ወይም ማቆየት windings ውስጥ እረፍት, የእውቂያ መቀርቀሪያ መሰበር, እና አንዳንድ ሌሎች), ስለዚህ ቀላል እና ሙሉ በሙሉ ቅብብል ለመተካት ርካሽ ነው.
የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያው አጠቃላይ መሳሪያ እና በውስጡ ያለው የሪትራክተር ማስተላለፊያ ቦታ
ለመተካት በተሽከርካሪው አምራች የተገለጹት የእንደገና ማስተላለፊያ ዓይነቶች እና ሞዴሎች ብቻ መመረጥ አለባቸው።ግዢው በካታሎግ ቁጥሮች መከናወን አለበት - መስቀለኛ መንገድን በልበ ሙሉነት ለመለወጥ እና ጀማሪው በመደበኛነት እንዲሠራ ለማድረግ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው።የሌላ ዓይነት ቅብብሎሽ ለመጫን አስቸጋሪ ወይም የማይቻል ነው (በሚዛን ባልሆኑ መጠኖች ምክንያት) እና ይህ ሊከናወን የሚችል ከሆነ አስጀማሪው በትክክል ላይሰራ ወይም ዋና ተግባሩን በጭራሽ ላያከናውን ይችላል።
ማስተላለፊያውን ለመተካት የኤሌክትሪክ ማስነሻውን ከኤንጂኑ ውስጥ መፍታት እና መበታተን አለበት, ብዙውን ጊዜ ልዩ መሣሪያ ይጠቀማል.አዲስ ማስተላለፊያ በሚጭኑበት ጊዜ የኤሌትሪክ ግንኙነቶች በጥንቃቄ መደረግ አለባቸው - ገመዶቹ ቀድመው የታጠቁ እና የተጠማዘዙ ናቸው, በተርሚናሎች ላይ ሲጠግኑ, ብልጭታ እና ማሞቂያን በመከላከል አስተማማኝነት መረጋገጥ አለበት.ሁሉም ክዋኔዎች በተሻለ ሁኔታ የሚከናወኑት ተሽከርካሪውን ለመጠገን እና ለመጠገን በሚሰጠው መመሪያ ውስጥ በአውቶሞተር በተሰጡት ምክሮች መሰረት ነው.
ለወደፊቱ, የትራክሽን ማስተላለፊያ, ልክ እንደ ጀማሪው, በጥገና ደንቦቹ መሰረት ወቅታዊ ምርመራ እና ማረጋገጫ ብቻ ይፈልጋል.በትክክለኛው ምርጫ እና መተካት, ይህ ክፍል በአስተማማኝ እና በብቃት ይሰራል, በራስ የመተማመን ሞተር ጅምርን ያረጋግጣል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-05-2023