Gearbox shank፡ በማርሽ ፈረቃ ድራይቭ እና በማርሽ ሳጥን መካከል አስተማማኝ ግንኙነት

hvostovik_kpp_4

በእጅ ማሰራጫዎች ባላቸው መኪኖች ውስጥ ከጉልበት ወደ ማዞሪያው ስልት የሚሸጋገሩት በማርሽ ፈረቃ ድራይቭ ነው.ሼክ በአሽከርካሪው አሠራር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል - ስለዚህ ክፍል, ዓላማው, ዓይነቶች, ዲዛይን, እንዲሁም በአንቀጹ ውስጥ ስለ አዲስ የሻንች ምርጫ እና የመተካት ምርጫ ሁሉንም ያንብቡ.

 

የማርሽ ሳጥን ሻንክ ምንድን ነው?

የማርሽ ሳጥን ሾው በእጅ መቆጣጠሪያ (ሜካኒካል የማርሽ ሳጥኖች) ያለው የማርሽ ሳጥን ፈረቃ ድራይቭ አካል ነው።የማሽከርከሪያውን ዘንግ ከማርሽ መቀየሪያ ማንሻው ጋር በቀጥታ የሚያገናኝ ክፍል።

የማርሽ ሳጥኑ ሻርክ ብዙ ተግባራት አሉት

  • የመንዳት ዘንግ እና የርቀት ማርሽ መቀየሪያ ዘዴ ግንኙነት;
  • ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመንዳት ክፍሎችን ቁመታዊ እና ተሻጋሪ መፈናቀል ማካካሻ;
  • የማሽከርከር ማስተካከያ.

Gearbox shaks በጠንካራ ዘንጎች ላይ ተመስርተው በማርሽ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, በኬብል ተሽከርካሪዎች ውስጥ, የዚህ ክፍል ሚና በሌሎች አካላት (ተርጓሚዎች) ይጫወታል.የተለያዩ አይነት ሻንኮች በጭነት መኪናዎች እና በመኪናዎች ፣ እንዲሁም በትራክተሮች እና ሌሎች መሳሪያዎች ውስጥ በማርሽሺፍት አሽከርካሪዎች ውስጥ ይገኛሉ ።ሼክ, የማርሽ ፈረቃ አንፃፊ አካል በመሆን, በማስተላለፊያው ቁጥጥር ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል.ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, ይህ ክፍል መተካት አለበት, እና ለትክክለኛው ምርጫ እና ስኬታማ ጥገና, ስለ ነባር የሻንች ዓይነቶች እና ባህሪያት ማወቅ ያስፈልግዎታል.

 

የማርሽ ሳጥን ሻንኮች ዓይነቶች እና ዲዛይን

ዛሬ ጥቅም ላይ የሚውሉት የማርሽ ሣጥኖች ከማርሽ ማቀያየር ዘዴ ጋር በተገናኘው ንድፍ እና ዘዴ መሠረት ወደ ዓይነቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ።

በንድፍ ፣ ሻንኮች ሁለት ዋና ዓይነቶች ናቸው-

• ባለ ክር ጫፍ;
• ቱቡላር መጎተት.

የመጀመሪያው ዓይነት ሻርክ ከመሪው ምክሮች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ንድፍ አለው - ይህ አጭር የብረት ዘንግ ነው, በአንድ በኩል በድራይቭ ዘንግ ውስጥ ለመሰካት ክር ይቆርጣል, በሌላ በኩል ደግሞ ለማገናኘት ማንጠልጠያ አለ. በማርሽ ሳጥኑ ላይ ወደ ማቀያየር ዘዴው ማንሻ።

የሁለተኛው ዓይነት ሻርክ የብረት ቱቦ ዘንግ ሲሆን በአንድ በኩል ከዋናው ዘንግ ጋር ሊገናኝ የሚችል ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ካለው የመቀየሪያ ዘዴ ጋር ለመገናኘት ማንጠልጠያ አለው።ይህ ሾክ ከዋናው ዘንግ ጋር በቅንፍሎች ወይም በክር የተያያዘ ማቀፊያ በመጠቀም ማያያዝ ይቻላል.

ከማርሽ ማቀያየር ዘዴ ጋር ባለው የግንኙነት ዘዴ መሠረት ሹካዎች ሁለት ዓይነት ናቸው-

• የጎማ-ብረት ማጠፊያ (ፀጥ ያለ እገዳ);
• ከኳስ መገጣጠሚያ ጋር።

hvostovik_kpp_3

Tubular gearbox shank ከኳስ መገጣጠሚያ ጋር እና ለጄት ግፊት ቅንፍ


በመጀመሪያው ሁኔታ, የጎማ-ብረት ማጠፊያ በሾሉ ጫፍ ላይ ይገኛል, እና በማርሽ ሳጥኑ ላይ ካለው የመቀየሪያ ዘዴ መቆጣጠሪያ ጋር ያለው ግንኙነት የሚከናወነው በቦልት በመጠቀም ነው.በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ከጥገና ነፃ የሆነ የኳስ መገጣጠሚያ በሾሉ ላይ ተጭኗል, ፒን በማርሽ ሳጥኑ ላይ ካለው የመቀያየር ዘዴ ጋር የተያያዘ ነው.ኳስ የጋራ shanks ይበልጥ ቀልጣፋ ናቸው, እነርሱ የተሻለ (ምክንያት gearbox መካከል መፈናቀል, ሞተር, ታክሲ, ፍሬም ወይም አካል deformations, ወዘተ) እና ንዝረት ለመዋጋት ጊዜ ድራይቭ ክፍሎች ቁመታዊ እና transverse መፈናቀል የተሻለ ማካካሻ.ጸጥ ያሉ ብሎኮች ያላቸው ሻንኮች ቀላል እና ርካሽ ናቸው ፣ ስለሆነም እነሱ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ።

እንዲሁም የማርሽ ቦክስ ሻንኮች እንደ ተጨማሪ ግንኙነቶች መኖር በሁለት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ-

• ከድራይቭ ክፍሎች ጋር ተጨማሪ ግንኙነቶች ከሌሉ, እነዚህ በክር የተደረጉ ምክሮች ናቸው;
• የማርሽ ፈረቃ ድራይቭ ከጄት ግፊት (በትር) ጋር ግንኙነት።

በመጀመሪያው ሁኔታ, የምላሽ ዘንግ ከአሽከርካሪው ዋና ዘንግ ጋር ተያይዟል.በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የጄት ግፊቱ የኳስ መገጣጠሚያ ፒን የተገናኘበት በሻክ ላይ አንድ ቅንፍ ተዘጋጅቷል.የበትሩ ሁለተኛ ጫፍ ከማርሽ ሳጥኑ መኖሪያ ቤት ወይም (ከተለመደው ያነሰ) ከተሽከርካሪው ፍሬም ጋር የተገናኘ ነው።የጄት ግፊት መኖሩ ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የማርሽ ሳጥን፣ ታክሲ፣ ሞተር እና ሌሎች ክፍሎች በመፈናቀላቸው ምክንያት ድንገተኛ የማርሽ መለዋወጥ ይከላከላል።

hvostovik_kpp_2

Gearshift ድራይቭ ከሻንች ጋር በክር በተሰየመ ጫፍ መልክ

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የማርሽ ሳጥኑ ሾክ በዋናው ድራይቭ ዘንግ መካከል መካከለኛ ቦታ ይይዛል ፣ ከእሱ ጋር በካቢኔ ውስጥ ያለው የማርሽ ማንሻ ይገናኛል ፣ እና የመቀየሪያ ዘዴው በቀጥታ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ተጭኗል።አንጻፊው ንዝረት እና ጉልህ ጭነቶች የተገጠመለት ስለሆነ በክር የተደረደሩ ግንኙነቶቹ በድንገት የለውዝ ፍሬዎች እንዳይፈጠሩ ይከላከላል።በክር የተደረገው ጫፍ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ መቆለፊያ አለው ፣ እና በማርሽ ሳጥኑ ጎን ላይ ያሉትን ማንጠልጠያ ፍሬዎች መቆንጠጥ በኮተር ፒን (ኮር ነት ጥቅም ላይ የሚውልበት) ሊከናወን ይችላል ።ይህ ከመጠን በላይ ወደኋላ መመለስን ይከላከላል እና በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ የአሽከርካሪው አስተማማኝ አሠራር ያረጋግጣል።

 

የማርሽ ሳጥን ሻንኮችን የመምረጥ እና የመተካት ጉዳዮች

የማርሽ ሳጥን ሾው አስተማማኝ እና ዘላቂ አካል ነው ፣ ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች ብልሽቶች በእሱ ውስጥ ሊከሰቱ ይችላሉ።በጣም የተለመደው ችግር የመታጠፊያዎች (የኳስ መገጣጠሚያ ወይም የዝምታ ማገጃ) ማልበስ ነው, ይህም በጀርባ መጨመር, በማርሽ ሊቨር ላይ የንዝረት መጠን መጨመር ይታያል.በዚህ ሁኔታ, ብዙውን ጊዜ ማጠፊያዎቹ ሊጠገኑ ስለማይችሉ ክፍሉ መተካት አለበት.የሻንኮች እና የነጠላ ክፍሎቻቸው መበላሸት እና መበላሸት እንዲሁ ይቻላል - ለጄት ግፊት ፣ መቆንጠጫ ፣ ወዘተ ... እና በእነዚህ ሁኔታዎች ክፍሉ መተካት አለበት።

አዲስ ሼክ በሚመርጡበት ጊዜ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የተለየ የሻንች አይነት መጠቀም ስለማይቻል በአንድ የተወሰነ መኪና ክፍሎች ካታሎግ መመራት አስፈላጊ ነው.የማርሽ ፈረቃ አንፃፊውን ክፍል መተካት እና ማስተካከል ለተሽከርካሪው ጥገና እና ጥገና በተሰጡት ምክሮች መሠረት መከናወን አለበት ።ሁሉም ስራው በትክክል ከተሰራ, ስልቱ በአስተማማኝ ሁኔታ ይሰራል, የማስተላለፊያውን እና የመላውን መኪና በራስ መተማመን ይቆጣጠራል.


የልጥፍ ጊዜ፡- ኦገስት-18-2023