በአብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ መኪኖች (እና በብዙ የውጭ ሀገር መኪኖች ላይ) ልዩ ተጣጣፊ ዘንግ በመጠቀም የፍጥነት መለኪያውን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የማሽከርከር ባህላዊ እቅድ ጥቅም ላይ ይውላል።ተለዋዋጭ የፍጥነት መለኪያ ዘንግ ምን እንደሆነ, እንዴት እንደሚሰራ እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ያንብቡ.
ተጣጣፊ የፍጥነት መለኪያ ዘንግ ምንድን ነው?
የፍጥነት መለኪያው ተለዋዋጭ ዘንግ የሜካኒካል እና ኤሌክትሮሜካኒካል አውቶሞቲቭ የፍጥነት መለኪያዎች ድራይቭ አካል ነው።የተለዋዋጭ ዘንግ ተግባር ከሁለተኛው የማርሽ ሳጥን ወደ የፍጥነት አሃድ እና የፍጥነት መለኪያ ኦዶሜትር ማዛወር ነው።እንዲሁም, ይህ ክፍል በርካታ ቴክኒካዊ እና መዋቅራዊ ችግሮችን ይፈታል, ለምሳሌ, ከማርሽ ሳጥኑ አንጻር ሲታይ የፍጥነት መለኪያውን መደበኛ አሠራር ያረጋግጣል, ግትር ጊርስን, ወዘተ.
ባለፉት ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ ተለዋዋጭ የፍጥነት መለኪያ ዘንጎች የፍጥነት ዳሳሾችን እና የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መለኪያዎችን በከፍተኛ ሁኔታ አጥተዋል ፣ ነገር ግን ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ አሁንም ብዙ ርካሽ በሆኑ መኪኖች እና በአገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ላይ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል።የመካኒካል ወይም ኤሌክትሮሜካኒካል የፍጥነት መለኪያ ከተለዋዋጭ ዘንግ ድራይቭ ጋር በጣም ቀላሉ እና ርካሹ መንገድ ፍጥነትን ለመለካት ነው, ስለዚህ በሚቀጥሉት አመታት ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች መተካት አይቻልም.
የፍጥነት መለኪያው ተጣጣፊ ዘንግ እንዴት ይሠራል?
ተጣጣፊው ዘንግ በጣም የተወሳሰበ መሳሪያ የለውም.የሾሉ መሠረት የብረት ገመድ ነው, ከሶስት, ከአራት ወይም ከአምስት እርከኖች የተጠማዘዘ ክብ ሽቦ (ገመዱም ሽቦው የተጎዳበት የብረት እምብርት አለው).የኬብሉ ሁለቱም ጫፎች ከ 2, 2.6 ወይም 2.7 ሚሜ ጎን በ 20-25 ሚሜ ርዝመት ያለው የካሬ መስቀለኛ ክፍል አላቸው - በካሬው አማካኝነት ገመዱ ከመኪናው እና ከፍጥነት መለኪያ ጋር የተገናኘ ነው.
ገመዱ በጦር መከላከያ (ወይም በቀላሉ በጋሻ) ውስጥ ተቀምጧል - ከተጠማዘዘ ብረት ወይም ከፕላስቲክ ቴፕ የተጣመመ ተጣጣፊ ቱቦ።ለ 2/3 ርዝማኔ ያለው ትጥቅ ጥበቃ በሊቶል ዓይነት ቅባት የተሞላ ነው - ይህ የኬብሉን ወጥነት ባለው መልኩ መጨናነቅን እና የዝገት መከላከያን ያረጋግጣል.ትጥቅ, በተራው, ከ PVC, ፖሊ polyethylene ወይም ዘይት መቋቋም የሚችል ጎማ የተሰራ መከላከያ ሽፋን አለው.የመከላከያ ምንጮች በሾሉ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ, እንዲሁም በመኪናው መዋቅራዊ አካላት ውስጥ በሚገኙ ጉድጓዶች ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የጎማ ማሰሪያዎች (ቁጥቋጦዎች) በሼል ቅርፊት ላይ ከሚደርሰው ጉዳት ለመከላከል.
በትጥቅ ጥበቃው ጫፍ ላይ የጡት ጫፎች በጥብቅ ተያይዘዋል - ከማርሽ ሳጥን እና የፍጥነት መለኪያ ጋር ለማያያዝ የዩኒየን ፍሬዎች የሚገኙባቸው ሾጣጣ ክፍሎች።የለውዝ እና የጡት ጫፎች ከፕላስቲክ ወይም ከብረት ሊሠሩ ይችላሉ.በማርሽ ሳጥኑ በኩል፣ ፍሬው ትልቅ መጠን አለው።በኬብሉ ተመሳሳይ ጎን በጡቱ ጫፍ ውስጥ በትከሻው ላይ የሚያርፍ የመቆለፊያ (የማስፋፋት) ማጠቢያ አለ, እና በመሳሪያው ውስጥ ያለውን የኬብል ቁመታዊ መፈናቀልን ይከላከላል (ይህም ዘንግውን ለማገልገል አስፈላጊ ነው - ማጠቢያውን ካስወገዱ በኋላ). , ገመዱን ማውጣት እና ጋሻውን በቅባት መሙላት ይችላሉ).
በሩሲያ ውስጥ የሚመረቱ ተጣጣፊ ዘንጎች ባህሪያት እና ዲዛይን በ GOST 12391-77 ደረጃ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል.በመደበኛው መሠረት መኪናዎች እና ሞተር ብስክሌቶች ከማርሽ ሳጥን እና የፍጥነት መለኪያ (እንዲሁም) በርካታ የግንኙነት ዓይነቶች ከፊል-ሊሰበሰብ የሚችል ዓይነት (ከላይ እንደተጠቀሰው በሚንቀሳቀስ ገመድ) በግራ በኩል የሚሽከረከሩ የፍጥነት መለኪያዎች ተጣጣፊ ዘንጎች ተጭነዋል ። እንደ ዘንጎች እራሳቸው, ለመጫኛቸው የማገናኛ ሶኬቶች ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው).የሾላዎቹ ርዝመት ከ 530 ሚሊ ሜትር እስከ ብዙ ሜትሮች ሊደርስ ይችላል, ነገር ግን በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት ከ 1 እስከ 3.5 ሜትር ርዝመት አላቸው.
ተጣጣፊ የፍጥነት መለኪያ ዘንግ እንዴት ይሠራል?
ዘንግ በቀላሉ ይሠራል.ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, ከሁለተኛው የማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው ጉልበት በማርሽ እና በማያያዣ መሳሪያው በኩል ወደ ዘንግ ገመድ መጨረሻ ድረስ ይተላለፋል.ገመዱ በዲዛይኑ ምክንያት ከፍተኛ የቶርሺናል ግትርነት አለው (ነገር ግን በግራ ሽክርክሪት ብቻ, በተቃራኒው ሽክርክሪት መቀልበስ ይጀምራል እና በመሳሪያው ውስጥ ሊጣበቅ ይችላል), ስለዚህ አንድ ጫፍ ሲታጠፍ, ሙሉውን ርዝመት ይሽከረከራል.ከዚህም በላይ ገመዱ በአጠቃላይ ይሽከረከራል, ስለዚህ የፍጥነት ለውጥ የፍጥነት ማሽከርከር ሁለተኛ ደረጃ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ማለት ይቻላል በቅጽበት የፍጥነት መለኪያ ውስጥ የመኪና ፍጥነት ዳሳሽ ማሽከርከር ላይ ለውጥ ያመጣል.ስለዚህ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ካለው ማርሽ የሚወጣው ጉልበት በተለዋዋጭ ዘንግ ገመድ ወደ የፍጥነት መለኪያ ፍጥነት ስብስብ በቋሚነት ይተላለፋል እና አሽከርካሪው የመኪናውን ፍጥነት የመከታተል ችሎታ አለው።
ከጊዜ በኋላ ገመዱ የጥንካሬ ባህሪያቱን ያጣል, የአንድ ካሬ ክፍል ጫፎቹ እና ሶኬቶች ይሰበራሉ (ጂኦሜትሪ ያጣሉ), እና ምትክ ያስፈልገዋል.ይሁን እንጂ መተካት እና መጠገን ብዙ ጊዜ አያስፈልግም - እስከ 2 ሜትር ርዝመት ያለው ተጣጣፊ ዘንግ ያለው ሀብት ቢያንስ 150 ሺህ ኪ.ሜ, ረጅም ዘንጎች - ቢያንስ 75 ሺህ ኪ.ሜ.
በሚለብስበት ወይም በሚሰበርበት ጊዜ የፍጥነት መለኪያው ተጣጣፊ ዘንግ መተካት አለበት, እና ይህ በተቻለ ፍጥነት መደረግ አለበት - የማይሰራ የፍጥነት መለኪያ ያለው መኪና አሠራር በትራፊክ ደንቦች የተከለከለ ነው (አንቀጽ 7.4 የ "" የተሽከርካሪው አሠራር የተከለከለባቸው የብልሽቶች ዝርዝር እና ሁኔታዎች").እና ምንም እንኳን በህጉ መሰረት, የተሳሳተ የፍጥነት መለኪያ ቅጣትን ሊያስከትል አይችልም, ሆኖም ግን, ይህ ብልሽት የምርመራ ካርድ ለማግኘት የማይቻል ያደርገዋል, እና የፍጥነት ገደቡን መጣስ ሊያስከትል ይችላል - እና እንደዚህ አይነት ጥሰቶች ቀድሞውኑ በቅጣት ይቀጣሉ እና ብዙ ሊሆኑ ይችላሉ. ከባድ መዘዞች.
የልጥፍ ሰዓት፡- ነሐሴ 24-2023