n የጭነት መኪናዎች ፣ አውቶቡሶች እና ሌሎች መሳሪያዎች እገዳዎች ፣ ምላሽ ሰጪውን ጊዜ የሚያሟሉ ንጥረ ነገሮች አሉ - ጄት ሮድስ።በትሮቹን ከድልድዮች እና ከክፈፉ ጨረሮች ጋር ማገናኘት የሚከናወነው በጣቶች እርዳታ ነው - ስለእነዚህ ክፍሎች ፣ ዓይነቶች እና ዲዛይን እንዲሁም በአንቀጹ ውስጥ የጣቶች መተካት ያንብቡ ።
የምላሽ ዘንግ ጣት ምንድን ነው?
የጄት ዘንግ ፒን የጭነት መኪናዎች ፣ አውቶቡሶች ፣ ከፊል ተጎታች እና ሌሎች መሳሪያዎች እገዳ አካል ነው ።ክፍል በጣት ወይም በጣት መልክ ከጎማ-ብረት ማንጠልጠያ ጋር ፣ እሱም የዱላውን ማንጠልጠያ ዘንግ ከድልድዩ ፍሬም እና ጨረር ጋር።
በጭነት መኪናዎች, አውቶቡሶች እና ከፊል ተጎታች ተሽከርካሪዎች, የፀደይ እና የፀደይ-ሚዛን አይነት ጥገኛ እገዳ ጥቅም ላይ ይውላል, በአንጻራዊነት ቀላል ንድፍ እና ከፍተኛ አስተማማኝነት, አንዳንድ ድክመቶች አሉት.ከእነዚህ ድክመቶች አንዱ መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚከሰቱትን ምላሽ ሰጪ እና ብሬኪንግ ቶርኮችን የማካካስ አስፈላጊነት ነው።አጸፋዊው አፍታ የሚከሰተው የአሽከርካሪው አክሰል ጎማዎች በሚሽከረከሩበት ጊዜ ነው ፣ ይህ አፍታ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ አቅጣጫውን ወደ ዘንበል ማዞር ይፈልጋል ፣ ይህም ወደ ምንጮች መበላሸት እና በተለያዩ የእገዳ ክፍሎች ውስጥ ሚዛናዊ ያልሆኑ ኃይሎች እንዲታዩ ያደርጋል።የብሬኪንግ ማሽከርከሪያው በተመሳሳይ መንገድ ይሠራል ፣ ግን ተቃራኒው አቅጣጫ አለው።የ reactive እና ብሬኪንግ torque ለማካካስ, እንዲሁም እንደ ቋሚ አውሮፕላን ውስጥ እገዳ ክፍሎች ለማንቀሳቀስ ችሎታ ማጣት ያለ ዘንጎች ወይም የትሮሊ ፍሬም ጋር ያለውን ግንኙነት ለማረጋገጥ, ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች እገዳ ውስጥ አስተዋውቋል ናቸው - ጄት ዘንጎች.
የጄት ዘንጎች በክፈፎች ላይ ወደ አክሰል ጨረሮች እና ቅንፎች ተጭነዋል በማጠፊያዎች እገዛ ዘንዶቹን ከጨረራዎቹ እና ከክፈፉ አንፃር የማሽከርከር ችሎታ በሚሰጡበት ጊዜ የመንገዱን ጉድለቶች በሚሸነፍበት ጊዜ የእግድ ክፍሎችን አቀማመጥ ሲቀይሩ ፣ ፍጥነት ማንሳት እና ብሬኪንግ.የመንጠፊያው መሠረት ልዩ ክፍሎች - የጄት ዘንጎች ጣቶች ናቸው.
የምላሽ ዘንግ ጣት ብዙ ተግባራትን ያከናውናል-
● የዱላውን የሜካኒካል ግንኙነት ከተንጠለጠሉ ክፍሎች እና ከተሽከርካሪው ፍሬም ጋር;
● በትሩ የሚሽከረከርበት አንጻራዊ የመዞሪያው መገጣጠሚያ ዘንግ ሆኖ ይሠራል;
● የጎማ-ብረት ማንጠልጠያ ባለው ዘንጎች ውስጥ - የእርጥበት ድንጋጤ እና ንዝረትን ከማገድ ወደ ክፈፉ እና ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ እንዳይዘዋወሩ ይከላከላል።
የምላሽ ዘንግ ፒን የእገዳው አስፈላጊ አካል ነው, ስለዚህ ከለበሰ, ከተበላሸ ወይም ከተሰበረ, መተካት አለበት.ነገር ግን ለመተማመን ጥገና, ጣቶቹ ምን እንደሆኑ, እንዴት እንደተደረደሩ, እንዴት እርስ በርስ እንደሚለያዩ እና በትክክል እንዴት እንደሚመርጡ ማወቅ አለብዎት.
የምላሽ ዘንግ ፒን ዓይነቶች ፣ ዲዛይን እና ባህሪዎች
በመጀመሪያ ደረጃ የጄት ዘንጎች ጣቶች በመትከል እና በማያያዝ ዘዴ በሁለት ትላልቅ ቡድኖች ይከፈላሉ.
● ኳስ ነጠላ-ድጋፍ ፒን;
● ባለ ሁለት ድጋፍ ጣቶች.
የመጀመሪያው ዓይነት ክፍሎች በአንደኛው ጫፍ ላይ ኳስ እና በሌላኛው ክር ባለው ሾጣጣ ዘንግ ቅርጽ የተሰሩ መደበኛ ጣቶች ናቸው.የእንደዚህ ዓይነቱ ፒን ሉላዊ ክፍል በዱላ ውስጥ ተጭኗል ፣ እና በትሩ ወደ ክፈፉ ወይም የድልድዩ ምሰሶ ቅንፍ ውስጥ ወደ ቀዳዳው ይገባል ።በዱላ ውስጥ ያለው ጣት መትከል በሁለት የቀለበት የብረት ሽፋኖች (ዳቦ ፍርፋሪ) መካከል ባለው የሂሚስተር ውስጣዊ ክፍሎች መካከል የጣት ኳስ በነፃነት ይሽከረከራል.የፒን ዘንግ ክፍል በዘይት ማኅተም በኩል ከበትሩ ይወጣል ፣ ጣቱ በተሰካ ክዳን በኩል ተስተካክሏል ፣ በተመሳሳይ ሽፋን ላይ ዘይት መሙያውን በቅባት ይሞላል።በአንዳንድ ዘንጎች ውስጥ የድጋፍ ሾጣጣ ምንጭ በፒን እና በሽፋኑ መካከል ይገኛል, ይህም የክፍሎቹን ትክክለኛ ቦታ ያረጋግጣል.
የኳስ ነጠላ ተሸካሚ ፒኖች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-
● መደበኛ ብረት ("ባዶ");
● ከተዋሃደ የጎማ-ብረት ማንጠልጠያ (RMS) ጋር።
የምላሽ ዘንግ እና ማጠፊያው ንድፍ
የመጀመርያው ዓይነት የጣት ንድፍ ከላይ ተገልጿል, የሁለተኛው ዓይነት ጣቶች በተመሳሳይ መልኩ ይደረደራሉ, ሆኖም ግን, የጎማ-ብረት ማጠፊያ በበትር ውስጥ ከተከላው ጎን በእነርሱ ውስጥ ይገኛል, ይህም የድንጋጤዎችን እና የመርከስ ሁኔታዎችን ያቀርባል. ንዝረት.RMS የተሰራው ጥቅጥቅ ባለ ጎማ ወይም ፖሊዩረቴን በተሰራ ቀለበት ሲሆን ይህም የጣቱን ውስጠኛ ክፍል በቅጥያ ይከባል።በተጨማሪም, RMS በብረት ቀለበት ሊስተካከል ይችላል.
ዛሬ የጄት ዘንጎች ጣቶች “ከድርብ ሀብት ጋር” እንደሚቀርቡ ማስተዋሉ አስደሳች ነው - በእንደዚህ ያሉ ክፍሎች ልብ ላይ የጎማ-ብረት ማጠፊያ ባለው የሉል ክፍል ላይ ተራ የኳስ ፒን አለ።የላስቲክ (ወይም ፖሊዩረቴን) ቀለበት ከለበሰ በኋላ, ጣቱ ይወገዳል, የ RMS ቅሪቶች ከእሱ ይወገዳሉ, እና በዚህ ቅፅ ውስጥ ክፍሉ በሊነሮች ውስጥ በዱላ ውስጥ እንደገና ይጫናል.የዚህ አይነት ጣት ለመግዛት የሚስብ ይመስላል, ነገር ግን የእንደዚህ አይነት ምርቶች ጥራት ሁልጊዜ ከፍተኛ አይደለም, እና በጊዜው መተካት በየጊዜው እገዳውን መመርመር እና የ RMS ጊዜ ያለፈበት ጊዜ እንዳያመልጥ እና የሉላዊው ክፍል አስፈላጊ ነው. የጣት ጣት ገና ከባርቤል ጋር ግንኙነት አልነበረውም.በተጨማሪም, ጣትን እንደገና ለመጫን ተጨማሪ ክፍሎች ስብስብ ያስፈልጋል, ይህም የጥገና ወጪዎችን ይጨምራል.
እንዲሁም የኳስ ነጠላ-ድጋፍ ፒን ከድልድዩ ምሰሶ ቅንፍ ወይም ክፈፍ ጎን ላይ ያለውን ነት ለመጠገን ዘዴው በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ ።
● ከኮተር ፒን ጋር ማስተካከል;
● ከአዳጊ ጋር መጠገን።
የምላሽ ዘንግ ፒን ከጎማ-ብረት ማንጠልጠያ ጋር
በመጀመሪያው ሁኔታ, አክሊል ነት ጥቅም ላይ ይውላል, ከተጣበቀ በኋላ, በተሰካው የፒን ክር ክፍል ውስጥ በተቆራረጠ ጉድጓድ ውስጥ በሚያልፍ ኮተር ፒን ይዘጋዋል.በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, ፍሬው በእንጨቱ ስር ከተቀመጠው አብቃይ (የፀደይ ስፕሊት ማጠቢያ) ጋር ተስተካክሏል.በክርው ጎን ላይ ለአዳጊው ጣት ላይ ምንም ቀዳዳ የለም.
ባለ ሁለት ተሸካሚ ፒን ዘንጎች ናቸው ፣ በማዕከላዊው የተስፋፋው ክፍል ውስጥ የጎማ-ብረት ማንጠልጠያ አለ።እንዲህ ዓይነቱ ጣት በሁለቱም በኩል ተሻጋሪ ቀዳዳዎች አሉት ፣ ወይም በአንድ በኩል ቀዳዳ ፣ እና በሌላኛው በኩል ዓይነ ስውር ሰርጥ።ጣት በበትሩ ውስጥ ተጭኗል ፣ በተያያዙ ቀለበቶች እና ሽፋኖች ተስተካክሏል ፣ ኦ-ring በማቆያው ቀለበት እና በአርኤምኤስ መካከል ሊኖር ይችላል ።የጄት ዘንጎች በአንድ ጊዜ አንድ ወይም ሁለት ድርብ የሚደግፉ ጣቶች ብቻ ሊኖራቸው ይችላል, እንደዚህ ያሉ ጣቶች ወደ ክፈፉ ወይም ጨረሩ ላይ መያያዝ ልዩ ቅንፎችን በቆጣሪ ክር ዘንጎች (ጣቶች) እና ፍሬዎች በመጠቀም ይከናወናል.
የምላሽ ዘንግ ጣት ሁለት-ድጋፍ ነው ከጎማ-ብረት ማጠፊያ ጋር
የጄት ዘንጎች ፒን ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ከፍተኛ ጥራት ካለው የመዋቅር ካርቦን እና መካከለኛ የካርበን ብረቶች 45, 58 (55pp) እና ተመሳሳይ, እንዲሁም ቅይጥ መዋቅራዊ ብረቶች 45X እና ተመሳሳይ ናቸው.የፒን ሉላዊ ክፍል በከፍተኛ-ድግግሞሽ ጅረቶች እስከ 4 ሚሜ ጥልቀት ይጠፋል ፣ ይህም የጠንካራነት መጨመርን ያረጋግጣል (እስከ 56-62 HRC) እና የክፍሉን የመቋቋም ችሎታ ይለብሳሉ።ከመደበኛ የኳስ ፒን ጋር በጥምረት ጥቅም ላይ የሚውሉት የአረብ ብረት መስመሮች ውስጣዊ ክፍሎች በተመሳሳይ የጠንካራነት እሴቶች ይጠፋሉ - ይህ ሙሉውን ማጠፊያ ለመልበስ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታን ያረጋግጣል።
የምላሽ ዘንግ ፒን እንዴት እንደሚመርጥ እና እንደሚተካ
የምላሽ ዘንጎች ጣቶች እና ከነሱ ጋር የተቆራኙት ክፍሎች ያለማቋረጥ ወደ ከፍተኛ ጭነት ይወሰዳሉ ፣ ይህም ቀስ በቀስ ወደ መልበስ ያመራል ፣ እና በጠንካራ ምት ጣት ሊበላሽ ወይም ሊበላሽ ይችላል።ጣቶቹን የመተካት አስፈላጊነት በኳስ መገጣጠሚያው ላይ ባለው የኋላ መጨናነቅ እና እንዲሁም በእይታ ሊታወቅ በሚችል ሜካኒካዊ ጉዳት ይገለጻል።በእነዚህ አጋጣሚዎች ጣት መተካት አለበት, እና የተጣጣሙ ክፍሎችን ለመለወጥ ይመከራል - የኳስ ፒን, ምንጮች, ማህተሞች ማስገቢያ (ብስኩቶች).
በተሽከርካሪው አምራች ወይም እገዳው የሚመከሩት እነዛ አይነት እና ካታሎግ ቁጥሮች ብቻ ለመተካት መወሰድ አለባቸው።ይሁን እንጂ በአንዳንድ ሁኔታዎች የተለመደው የኳስ ፒን በአንድ-ድጋፍ RMS ፒን በተመጣጣኝ ብስኩቶች እና ሌሎች አካላት መተካት ይቻላል.ለጥገና በጣም አመቺው መፍትሄ የተሟላ የጥገና ዕቃዎች ናቸው, እሱም ከጣቱ እራሱ በተጨማሪ, ብስኩቶች, ኦ-rings እና ማቆያ ቀለበቶች, ምንጮች እና ሌሎች አካላት.
የጣት መተካት ለአንድ የተወሰነ መኪና, አውቶቡስ ወይም ከፊል ተጎታች በጥገና መመሪያው መሰረት መከናወን አለበት.ብዙውን ጊዜ ስራው ሙሉውን ዘንግ ለማፍረስ, ለመበተን, ለማጽዳት, አዲስ ፒን ለመጫን እና የተገጠመውን ዘንግ በእገዳው ላይ ለመጫን ይወርዳል.እንደ አንድ ደንብ አንድ ዘንግ ለማስወገድ ከሁለት እስከ አራት ፍሬዎች መፈታት ያስፈልጋል, እና በተለመደው የኳስ ፒን ውስጥ, ቅድመ-መቆንጠጥ ሊያስፈልግ ይችላል.በትሩን በማፍረስ ደረጃ ላይ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ, ምክንያቱም ክፍሎቹ በተበላሸ ቅርጽ ምክንያት ወደ ጎምዛዛ ወይም መጨናነቅ ስለሚቀየሩ እና መገንጠሉ ብዙ ጥረት ይጠይቃል.እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ልዩ መጎተቻዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው.
የምላሽ ዘንግ በጣቶች የተሞላ
የምላሽ ዘንግ በድርብ ተሸካሚ ካስማዎች
አዲስ የኳስ ፒን ከተጫነ በኋላ በትሩን በዘይት መጥረጊያ ቅባት መሙላት ያስፈልጋል እና በአምራቹ የተጠቆሙት የቅባት ዓይነቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው (ብዙውን ጊዜ ሊቶል-24 ፣ ሶልዶል እና መሰል ፣ በኬሚካሉ መመራት ጥሩ ነው) የመኪናው ቅባት ካርታ).ለወደፊቱ, ትኩስ ቅባት በእያንዳንዱ ወቅታዊ ጥገና ይሞላል.
ከፒን ጋር ያለው በትር ስብሰባ በእገዳው ውስጥ አንድ ወይም ሌላ የለውዝ መጠገኛ ዘዴን በመጠቀም ተጭኗል - ኮተር ፒን ወይም አብቃይ።የእነዚህ ክፍሎች ግዢ, እንደ የጥገና ዕቃው አካል ካልሆኑ, አስቀድመው እንክብካቤ ሊደረግላቸው ይገባል.
ትክክለኛው የፒን ምርጫ እና መተኪያው ፣ እንዲሁም የምላሽ ዘንጎችን ማጠፊያዎች መደበኛ ጥገና የጭነት መኪና ፣ አውቶቡስ ፣ ከፊል ተጎታች እና ሌሎች መሳሪያዎች አጠቃላይ እገዳው አስተማማኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር አንዱ መሠረት ነው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-11-2023