የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ

በአውቶሞቲቭ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች በኤሌክትሪክ ማራገቢያ አንፃፊ፣ የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ሲቀየር ደጋፊው በራስ-ሰር ይበራል እና ይጠፋል።በስርዓቱ ውስጥ ያለው ዋና ሚና የሚጫወተው በደጋፊው ማብራት ዳሳሽ ነው - ስለዚህ አካል ሁሉንም ነገር ከዚህ ጽሑፍ መማር ይችላሉ።

የደጋፊ መቀየሪያ ዳሳሽ ምንድን ነው?

የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ዳሳሽ የኤሌክትሮኒክስ ወይም ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያ ከእውቂያ ቡድን (ቡድኖች) ጋር እንደ የሙቀት መጠን የኤሌክትሪክ ዑደት የሚዘጋ ወይም የሚከፍት ነው።የ አነፍናፊ ኃይል አቅርቦት የወረዳ ወይም ሞተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት የኤሌክትሪክ ማራገቢያ ድራይቭ ቁጥጥር ውስጥ የተካተተ ነው, ይህ coolant (ማቀዝቀዣ) ሙቀት ላይ በመመስረት አድናቂ ለማብራት ወይም ለማጥፋት ምልክት የሚሰጥ ስሱ አካል ነው. .

እነዚህ ዳሳሾች በኤሌክትሪክ የሚነዱ የራዲያተሮች ማቀዝቀዣ አድናቂዎች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ያገለግላሉ።የሞተር ክራንች የሚነዱ አድናቂዎች በቪስኮስ ክላች ወይም በሌላ እዚህ ግምት ውስጥ በማይገቡ ሌሎች መንገዶች ይከፈታሉ እና ያጠፋሉ።

የአየር ማራገቢያ መቀየሪያ ዳሳሾች ዓይነቶች

ሁሉም የአየር ማራገቢያ ዳሳሾች በአሠራሩ መርህ መሠረት በሁለት ቡድን ይከፈላሉ-

• ኤሌክትሮሜካኒካል;
• ኤሌክትሮኒክ።

በምላሹ የኤሌክትሮ መካኒካል ዳሳሾች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-

• ከፍተኛ መጠን ያለው የማስፋፊያ (ሰም) ባለው የስራ ፈሳሽ ላይ የተመሰረተ የስሜት ሕዋስ;
• በቢሚታልሊካል ሳህን ላይ የተመሰረተ የመዳሰሻ አካል።

በንድፍ ገፅታዎች ምክንያት ኤሌክትሮሜካኒካል ዳሳሾች ከአድናቂው የኃይል አቅርቦት ዑደት ጋር በቀጥታ ሊገናኙ ይችላሉ (ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ አነፍናፊው በማራገቢያ ቅብብሎሽ ዑደት ውስጥ ይካተታል) እና የኤሌክትሮኒክስ ዳሳሾች ከአድናቂ ድራይቭ መቆጣጠሪያ ወረዳ ጋር ብቻ ሊገናኙ ይችላሉ።

እንዲሁም የኤሌክትሮ መካኒካል ዳሳሾች እንደ የግንኙነት ቡድኖች ብዛት በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ ።

• ነጠላ-ፍጥነት - በተወሰነ የሙቀት ክልል ውስጥ የሚዘጋ አንድ የግንኙነት ቡድን ይኑርዎት;
• ባለ ሁለት-ፍጥነት - በተለያየ የሙቀት መጠን የሚዘጉ ሁለት የግንኙነት ቡድኖች ይኖሩታል, ይህም እንደ ቀዝቃዛው የሙቀት መጠን የአየር ማራገቢያውን ፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል.

በዚህ ሁኔታ የግንኙነት ቡድኖች ከሁለት ግዛቶች በአንዱ ሊሆኑ ይችላሉ-በተለመደው ክፍት እና በመደበኛ ሁኔታ የተዘጉ።በመጀመሪያው ሁኔታ አድናቂው እውቂያዎቹ ሲዘጉ, በሁለተኛው ውስጥ - ሲከፈቱ (ተጨማሪ የቁጥጥር ወረዳዎች እዚህ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ).

በመጨረሻም ዳሳሾቹ በአድናቂዎቹ የማብራት/የማጥፋት የሙቀት መጠን ይለያያሉ።በሀገር ውስጥ መሳሪያዎች ውስጥ የ 82-87, 87-92 እና 94-99 ° ሴ ክፍተቶች ቀርበዋል, በውጭ መሳሪያዎች ውስጥ የሙቀት ክፍተቶች በግምት ተመሳሳይ ወሰኖች ውስጥ ይገኛሉ, ከአንድ እስከ ሁለት ዲግሪዎች ይለያያሉ.

የኤሌክትሮ መካኒካል ዳሳሽ በሰም ንድፍ እና የአሠራር መርህ

ይህ በጣም የተለመደው የደጋፊ ዳሳሾች ዓይነት ነው።የአነፍናፊው መሰረት በፔትሮሊየም ሰም (ሴሪስቴት, በዋናነት ፓራፊን ያካትታል) ከመዳብ ዱቄት ጋር በማጣመር የተሞላ መያዣ ነው.ሰም ያለው መያዣው ከተንቀሳቃሹ የእውቂያ መንዳት ዘዴ ጋር የተገናኘ ገፋፊው በሚገኝበት ተጣጣፊ ሽፋን ይዘጋል.የእውቂያ አንፃፊው ቀጥተኛ (ተመሳሳዩን ፑሽ በመጠቀም) ወይም ቀጥተኛ ያልሆነ, ሊቨር እና ምንጭ በመጠቀም ሊሆን ይችላል (በዚህ ጉዳይ ላይ የበለጠ አስተማማኝ መዘጋት እና የወረዳው መክፈቻ ይከናወናል).ሁሉም ክፍሎች በወፍራም ግድግዳ በተሠራ የብረት መያዣ ውስጥ ተዘግተዋል (ይህ የሥራውን ፈሳሽ የበለጠ ወጥ የሆነ ማሞቂያ ይሰጣል) በክር እና በኤሌክትሪክ ማያያዣ.

የእንደዚህ አይነት አነፍናፊ የአሠራር መርህ የሙቀት መጠኑ በሚቀየርበት ጊዜ የሚሠራውን ፈሳሽ መጠን በመቀየር ውጤት ላይ የተመሠረተ ነው (በመኪና ቴርሞስታት ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል)።በሰንሰሩ ውስጥ የሚሠራ ፈሳሽ ሚና የሚጫወተው ሰም ከፍተኛ የሙቀት መስፋፋት (coefficient of thermal expansion) አለው, ሲሞቅ, ይስፋፋል እና ከመያዣው ውስጥ ይወጣል.የሚሰፋው ሰም ከሽፋን ላይ ያርፋል እና እንዲነሳ ያደርገዋል - ይህ ደግሞ ገፋፊውን ያንቀሳቅሳል እና እውቂያዎቹን ይዘጋዋል - አድናቂው ይበራል።የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ ሽፋኑ ይቀንሳል እና እውቂያዎቹ ይከፈታሉ - አድናቂው ይጠፋል.

ባለ ሁለት-ፍጥነት ዳሳሾች እንደቅደም ተከተላቸው ሁለት ሽፋኖችን እና ሁለት ተንቀሳቃሽ መገናኛዎችን ይጠቀማሉ, እነዚህም በተለያየ የሙቀት ክፍተቶች ውስጥ ይቀሰቀሳሉ.

አነፍናፊው በማቀዝቀዣው ራዲያተር ላይ ተጭኗል (በማተም ጋኬት በኩል) ፣ የሥራው ክፍል ከቀዝቃዛው ጋር በቀጥታ ይገናኛል ፣ ከእሱ የሚሠራው ፈሳሽ ይሞቃል።ብዙውን ጊዜ መኪና አንድ የአየር ማራገቢያ ዳሳሽ ይጠቀማል, ግን ዛሬ ሁለት ነጠላ-ፍጥነት ዳሳሾች በተለያየ የሙቀት መጠን የተቀመጡ መፍትሄዎችን ማግኘት ይችላሉ.

የሲንሰሩ ንድፍ እና የአሠራር መርህ በቢሚታል ሳህን

የዚህ አይነት ብዙ አይነት ዳሳሾች አሉ, ግን በአጠቃላይ, ዲዛይናቸው በጣም ቀላል ነው.የአነፍናፊው መሠረት አንድ ወይም ሌላ ቅርጽ ያለው የቢሚታል ጠፍጣፋ ነው, እሱም ተንቀሳቃሽ መገናኛው የሚገኝበት.ለበለጠ አስተማማኝ የግንኙነት መዘጋት በሴንሰሩ ውስጥ ረዳት ክፍሎች ሊኖሩ ይችላሉ።ጠፍጣፋው በታሸገ የብረት መያዣ ውስጥ የተቀመጠ ሲሆን ይህም ከአየር ማራገቢያ መቆጣጠሪያ ስርዓት ጋር ለመገናኘት ክር እና የኤሌክትሪክ ማገናኛን ያቀርባል.

የአነፍናፊው አሠራር መርህ የሙቀት መጠኑ በሚቀየርበት ጊዜ የቢሚታል ጠፍጣፋ መበላሸት ክስተት ላይ የተመሠረተ ነው።ቢሜታልሊክ ፕላስቲን ሁለት የብረት ሳህኖች እርስ በርስ የተያያዙ የተለያዩ የሙቀት መስፋፋት መለኪያዎች ያሏቸው ናቸው.የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ ብረቶች በተለያየ መንገድ ይስፋፋሉ, በዚህ ምክንያት, የቢሚታል ጠፍጣፋው መታጠፍ እና ተንቀሳቃሽ ግንኙነትን ያንቀሳቅሳል - ወረዳው ይዘጋል (ወይም በተለመደው የተዘጉ ግንኙነቶች ይከፈታል), ደጋፊው መዞር ይጀምራል.

የሲንሰሩ ግንኙነቱ ከላይ ከተገለጸው ጋር ተመሳሳይ ነው።የዚህ አይነት ዳሳሾች ዋጋው ከፍ ባለ ዋጋ እና ውስብስብነት ምክንያት በጣም ትንሽ ናቸው.

የኤሌክትሮኒክ ዳሳሽ ንድፍ እና አሠራር መርህ

በመዋቅራዊነት ይህ ዳሳሽ እንዲሁ እጅግ በጣም ቀላል ነው፡ በትልቅ የብረት መያዣ ውስጥ በተቀመጠው ቴርሚስተር ላይ የተመሰረተ ነው ወደ ራዲያተሩ እና ወደ ኤሌክትሪክ ማያያዣ ውስጥ ለመግባት ክር ያለው።

የአነፍናፊው አሠራር መርህ የሙቀት መጠኑ በሚቀየርበት ጊዜ የሙቀት መቆጣጠሪያውን የኤሌክትሪክ መከላከያ በመለወጥ ውጤት ላይ የተመሠረተ ነው።እንደ ቴርሚስተር ዓይነት, የመቋቋም አቅሙ እየጨመረ በሚሄድ የሙቀት መጠን ሊቀንስ ወይም ሊጨምር ይችላል.የሙቀት መቆጣጠሪያው የመቋቋም ለውጥ በኤሌክትሮኒካዊ ዑደት ቁጥጥር ይደረግበታል, የተወሰነ የሙቀት መጠን ሲደርስ, ለማብራት, የማዞሪያውን ፍጥነት ለመቀየር ወይም የአየር ማራገቢያውን ለማጥፋት የመቆጣጠሪያ ምልክቶችን ይልካል.

የልጥፍ ሰዓት፡- ነሐሴ 24-2023