ሁሉም ማለት ይቻላል ባለአራት-ምት ፒስተን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች በካምሻፍት ላይ የተመሠረተ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ አላቸው።ስለ camshafts ፣ ነባር ዓይነቶች ፣ ዲዛይን እና የሥራ ባህሪዎች ፣ እንዲሁም ስለ ዘንጎች ትክክለኛ ምርጫ እና መተካት ሁሉም ነገር የታቀደውን ጽሑፍ ያንብቡ።
የ camshaft ዓላማ እና በኃይል አሃዱ ውስጥ ያለው ቦታ
Camshaft (RV, camshaft) የጋዝ ልውውጥ ሂደትን የሚቆጣጠረው የፒስተን ባለአራት-ምት ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ (ጊዜ) አካል ነው;ተቀጣጣይ ድብልቅ ወይም አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲገባ እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን በፒስተን እንቅስቃሴ እና በሁሉም አሠራር መሠረት ለመልቀቅ ልዩ መገለጫ ያላቸው የተቀረጹ ካሜራዎች ያሉት የብረት ዘንግ የቫልቮቹን መክፈቻና መዝጋት ያረጋግጣል። ሲሊንደሮች.
የጊዜ አጠባበቅ ከዋነኞቹ የተገላቢጦሽ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ስርዓቶች አንዱ ነው, ለእሱ ምስጋና ይግባው, የአየር-ነዳጅ ድብልቅ (በካርቦረተር ሞተሮች ውስጥ) ወይም አየር (በመርፌ እና በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ) ወደ ሲሊንደሮች አቅርቦት የተረጋገጠ ነው, እና የጭስ ማውጫ ጋዞች ናቸው. ከሲሊንደሮች የሚለቀቁት በጥብቅ በተገለጹ ጊዜዎች ብቻ ነው።የጋዝ ልውውጥ የሚከናወነው በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ በተሠሩ ቫልቮች አማካይነት ነው ፣ እና የእነሱ ድራይቭ እና የሥራ ማመሳሰል ከክራንክ አሠራር እና ከሌሎች የኃይል አሃዶች ስርዓቶች ጋር በአንድ ክፍል ይከናወናል - የ camshaft።
አርቪው ለበርካታ ቁልፍ ተግባራት አደራ ተሰጥቶታል፡-
● የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች (ቀጥታ ወይም ቀጥተኛ ያልሆነ በመካከለኛ ክፍሎች);
● ከሌሎች የኃይል አሃዱ ስርዓቶች ጋር የጊዜውን የተመሳሰለ አሠራር ማረጋገጥ;
● በተጠቀሰው የቫልቭ ጊዜ (ቫልቭ) የጊዜ አቆጣጠር መሰረት የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች መከፈቻ እና መዝጋት ማረጋገጥ (ከ TDC እና የጭረት መጀመሪያ / መጨረሻ አንፃር የ crankshaft ማሽከርከር በተወሰነው ማዕዘን ላይ ጋዞችን መውሰድ እና ማስወጣት);
● በአንዳንድ ሁኔታዎች, የተለያዩ ስልቶች እና ክፍሎች መንዳት, ጊዜ (ማስነሻ ሰባሪው-አከፋፋይ, ዘይት ፓምፕ, ወዘተ) ጋር synchronously የሚሠሩትን ጨምሮ.
በ RV የሚጫወተው ዋናው ሚና በዚህ ልዩ የኃይል ክፍል ውስጥ ባለው የዲዛይነር ቫልቭ የጊዜ ደረጃዎች መሰረት የጊዜ ቫልቮቹን አሠራር መቆጣጠር ነው.ለልዩ ንድፍ ምስጋና ይግባውና ካሜራው የሁሉንም ቫልቮች መከፈት እና መዝጋት በትክክለኛው ጊዜ ብቻ ያረጋግጣል ፣ መደራረባቸውን በተወሰኑ ጭረቶች ላይ ያዘጋጃል ፣ ወዘተ. የተበላሸ ፣ የተበላሸ ወይም የተበላሸ ካሜራ የኃይል አሃዱን አሠራር ወይም ሙሉ በሙሉ ይረብሸዋል ። ያሰናክለዋል, እንዲህ ዓይነቱ ዘንግ ወዲያውኑ መተካት ያስፈልገዋል.ነገር ግን አዲስ ክፍል ከመግዛትዎ በፊት ያሉትን የ RV ዓይነቶች, አወቃቀራቸውን እና ተፈጻሚነታቸውን መረዳት አለብዎት.
የካሜራዎች ዓይነቶች, መዋቅር እና ባህሪያት
በአጠቃላይ ፣ RV የተሠራው ብዙ ንጥረ ነገሮች በተፈጠሩበት በትንሽ ዲያሜትር በብረት ዘንግ መልክ ነው ።
● ካሜራዎች;
● አንገቶችን ይደግፉ;
● የተለያዩ ስልቶች Gear እና/ወይም eccentric drive;
● የአሽከርካሪው ፑሊ/ማርሽ ለመጫን ሶክ።
የ camshaft ዋና ዋና ነገሮች ካሜራዎች ናቸው, በሞተሩ ውስጥ ያለ የደረጃ ለውጥ ዘዴ ቁጥር ከጠቅላላው የቫልቮች ብዛት (ሁለቱም በመግቢያው እና በጭስ ማውጫው ላይ) ጋር ይዛመዳል.ካሜራዎቹ ውስብስብ የሆነ የተቆልቋይ ቅርጽ ያላቸው መገለጫዎች አሏቸው፣ RV ሲሽከረከር፣ ካሜራዎቹ ወደ ውስጥ ገብተው ገፋፊዎቹን ያወጡታል፣ በዚህም የቫልቭ ድራይቭ ይሰጣሉ።በካም ፕሮፋይል ልዩ ባህሪያት ምክንያት የቫልቮቹን መክፈቻና መዝጋት ብቻ ሳይሆን ለተወሰነ ጊዜ ክፍት በሆነ ሁኔታ ውስጥ ማቆየት, በደረጃዎች መሰረት መደራረብ, ወዘተ.
የሁሉም ካሜራዎች ቁንጮዎች እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነ መልኩ ይቀየራሉ, ይህም ለተወሰነ የኃይል አሃድ በተወሰነው ቅደም ተከተል መሠረት የሁሉንም ሲሊንደሮች ቅደም ተከተል አሠራር ያረጋግጣል.በ RV ለአራት-ሲሊንደር ሞተሮች የአንድ ሲሊንደር ካሜራዎች ጫፎች በ 90 ዲግሪ ይቀየራሉ ፣ ለስድስት-ሲሊንደር ሞተሮች - በ 60 ዲግሪ ፣ ለስምንት-ሲሊንደር ቪ-ቅርጽ ሞተሮች - በ 45 ዲግሪ ፣ ወዘተ ... ብዙውን ጊዜ በሞተሩ የንድፍ ገፅታዎች ምክንያት ልዩ ሁኔታዎችን ማግኘት ይችላሉ.
አርቪው በልዩ ሁኔታ በተዘጋጁ ጉድጓዶች ወይም አልጋዎች ውስጥ በድጋፍ መጽሔቶች አማካኝነት በሞተሩ ብሎክ ወይም ራስ ላይ ተጭኗል።አርቪው የሚያርፈው ሊነጣጠሉ በሚችሉ (ሊነሮች) ወይም ባለ አንድ ቁራጭ (ቁጥቋጦ) የሚሽከረከሩት ልዩ ውህዶች ዝቅተኛ የግጭት መጠን ያለው ነው።ከአጠቃላይ የሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ የሞተር ዘይትን ወደ መጽሔቶች ለማቅረብ በቦርዶች ውስጥ ቀዳዳዎች ይሠራሉ.ከመጽሔቶቹ ውስጥ አንዱን (ብዙውን ጊዜ ከፊት ወይም ከኋላ) በሚይዘው ጊዜ, የ RV axial እንቅስቃሴዎችን ለመከላከል የግፊት ቀለበት ወይም ሌላ የመቆለፊያ መሳሪያ ይሠራል.
በማንኛውም ምቹ የ RV ቦታ የተለያዩ ክፍሎችን ለመንዳት ሄሊካል ማርሽ ወይም ኤክሰንትሪክ ሊፈጠር ይችላል።በማርሽ እርዳታ የነዳጅ ፓምፕ ወይም አከፋፋይ መንዳት ብዙውን ጊዜ እውን ይሆናል, እና በኤክሰንትሪክ እርዳታ, የነዳጅ ፓምፕ መንዳት እውን ይሆናል.በአንዳንድ የ RV ዓይነቶች ላይ ሁለቱም እነዚህ ንጥረ ነገሮች በዘመናዊ ሞተሮች ላይ ይገኛሉ, በተቃራኒው, እነዚህ ንጥረ ነገሮች በጭራሽ አይገኙም.
ከዘንጉ ፊት ለፊት አውራ ጣት አለ ፣ በላዩ ላይ ድራይቭ መዘዋወሪያ ወይም ማርሽ በቁልፍ እና በቦልት ተጭኗል።ተነቃይ የክብደት ክብደት እዚህ ሊገኝ ይችላል ፣ ይህም በላዩ ላይ የፓምፕ ድራይቭ ኤክንትሪክ ወይም ሌሎች ያልተመጣጠኑ ክፍሎች ባሉበት የካምሻፍትን ሚዛን ይሰጣል።
RVs በአንድ ሞተር ውስጥ የመጫኛ ዘዴ እና ብዛት ፣የአሽከርካሪው ዓይነት ፣በተለያዩ የጊዜ ዓይነቶች ላይ ተፈፃሚነት እና አንዳንድ የንድፍ ባህሪዎችን መሠረት በማድረግ በበርካታ ቡድኖች ይከፈላሉ ።
በመጫኛ ዘዴው መሠረት ካሜራዎች በሁለት ዋና ዋና ቡድኖች ይከፈላሉ ።
● በሞተር ማገጃ ውስጥ በቀጥታ መጫን (ዝቅተኛ ዘንግ ያላቸው ሞተሮች);
● በብሎክ ጭንቅላት ውስጥ መትከል (ሞተሮች ከራስጌ ዘንግ ጋር)።
ብዙውን ጊዜ በታችኛው ዘንጎች ውስጥ ምንም ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች የሉም ፣ ቅባታቸው የሚከናወነው በዘይት ጭጋግ ምክንያት በክራንክኬዝ ውስጥ ባለው ዘይት ጭጋግ እና በጫካው በኩል ለድጋፍ መጽሔቶች ግፊት ባለው ዘይት አቅርቦት ምክንያት ነው።በላይኛው ዘንጎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ቁመታዊ ሰርጥ እና transverse ቁፋሮ የድጋፍ መጽሔቶች ውስጥ ያከናወናቸውን ነው - ይህ መጽሔቶች ጫና ስር ዘይት ተግባራዊ በማድረግ የሚቀባ መሆኑን ያረጋግጣል.
የተለያዩ አይነት ሞተሮች የካምሻፍቶች
ሞተሩ አንድ ወይም ሁለት RV ሊኖረው ይችላል, በመጀመሪያው ሁኔታ, አንድ ዘንግ ለሁሉም ቫልቮች ድራይቭ ያቀርባል, በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, አንድ ዘንግ ለመግቢያ ቫልቮች ብቻ, ሁለተኛው ደግሞ ለጭስ ማውጫ ቫልቮች ብቻ ይሰጣል.በዚህ መሠረት በጠቅላላው RV ላይ የካሜራዎች ብዛት የሁሉንም ቫልቮች ቁጥር ጋር ይዛመዳል, እና በእያንዳንዱ የተለየ RVs ላይ የካሜራዎች ብዛት ከጠቅላላው የቫልቮች ብዛት ግማሽ ነው.
RV በቀጥታ ከክራንክሻፍት ማርሽ ጋር በተገናኘ ቀበቶ፣ ሰንሰለት ወይም ማርሽ ሊነዳ ይችላል።የማርሽ ድራይቭ ብዙም አስተማማኝ እና ለማስተካከል አስቸጋሪ ስለሆነ (ደረጃዎችን ለማቀናበር ወይም ለመጠገን ክፍሉን በከፍተኛ ሁኔታ መበታተን ይፈልጋል) ስለሆነም ዛሬ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓይነት አንቀሳቃሾች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
በመጨረሻም ፣ ሁሉም RVs በሚሠሩበት የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ዓይነት መሠረት በሁለት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ-
● የተለመደው ጊዜ ላላቸው ሞተሮች;
● ከተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ጋር ጊዜ ላላቸው ክፍሎች።
በሁለተኛው ዓይነት ካሜራዎች ውስጥ ተጨማሪ ካሜራዎች ሊኖሩ ይችላሉ, ከዋናው ካሜራ አንጻር በትንሽ ማዕዘን ላይ ይቀየራሉ - በእነሱ እርዳታ, ደረጃው በሚቀየርበት ጊዜ ቫልቮች ይንቀሳቀሳሉ.እንዲሁም, እነዚህ ዘንጎች ለመዞር, ሙሉውን ክፍል በዘንግ በኩል በማፈናቀል, ወዘተ ልዩ ንጥረ ነገሮች ሊኖራቸው ይችላል.
የሁሉም አይነት እና ዲዛይኖች አርቪዎች ከብረት ወይም ከብረት ብረት የተሰሩ ናቸው፣ የአረብ ብረት RV ካሜራዎች ገጽታዎች በተጨማሪ የሙቀት ሕክምና (በከፍተኛ ድግግሞሽ ሞገድ) ፣ የብረት ብረት RV ካሜራዎች ይጸዳሉ (የማቀዝቀዣውን መጠን በመጨመር ማፅዳት) የመውሰዱ) - ይህ የአካል ክፍሎችን የመልበስ መከላከያ መጨመርን ያመጣል.የተጠናቀቁ ዘንጎች ሩጫዎችን ለመቀነስ ሚዛናዊ ናቸው, እና ከዚያ በኋላ ብቻ በሞተሩ ላይ ተጭነዋል ወይም ወደ ችርቻሮ ሰንሰለቶች ይላካሉ.
ካሜራውን በትክክል እንዴት መምረጥ እና መተካት እንደሚቻል
ካሜራው በጊዜ ሂደት ሊለብስ ይችላል, ቺፕስ እና ማጠንከሪያ በካሜራዎቹ ላይ ይሠራል, እና በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ክፍሉ በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ወድሟል.በእነዚህ ሁሉ ሁኔታዎች, ዘንግ በአዲስ መተካት አለበት.ይህ ሥራ ሞተሩን በከፍተኛ ሁኔታ መበታተን እና ተጨማሪ የማስተካከያ ስራዎችን ይፈልጋል, ስለዚህ ለስፔሻሊስት ወይም ለመኪና አገልግሎት በአደራ መስጠት የተሻለ ነው.
ካምሻፍት እና በጊዜው ውስጥ ያለው ቦታ
ለመተካት, ቀደም ሲል በሞተሩ ላይ የተገጠመውን ዓይነት እና ሞዴል ብቻ ካምሻፍት መውሰድ አስፈላጊ ነው.ብዙውን ጊዜ የሞተርን አሠራር ለማስተካከል ወይም ለማሻሻል ሲባል የተለየ መገለጫ እና የካም አቀማመጥ ያላቸው ዘንጎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ምትክ አስፈላጊውን ስሌት ካደረጉ በኋላ ብቻ መደረግ አለበት.እንዲሁም ከግንዱ ጋር, አዲስ ቁጥቋጦዎችን ወይም መስመሮችን መግዛት አስፈላጊ ነው, አንዳንድ ጊዜ ፑሊውን, አከፋፋይ ድራይቭ ማርሽ እና ሌሎች ክፍሎችን መለወጥ አስፈላጊ ነው.ዘንግውን በመተካት ሥራ መከናወን ያለበት ሞተሩን ለመጠገን በተሰጠው መመሪያ መሠረት ብቻ ነው, ከዚያ በኋላ መቆራረጡ ይከናወናል.
በትክክለኛው ምርጫ እና የካምሻፍት መተካት ፣ የሞተሩ አጠቃላይ ጊዜ በአስተማማኝ እና በራስ መተማመን ይሰራል ፣ ይህም በሁሉም ሁነታዎች ውስጥ የኃይል አሃዱን አሠራር ያረጋግጣል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-13-2023