በመኪና ወይም በትራክተር የአየር ግፊት ስርዓት ውስጥ የተወሰነ መጠን ያለው እርጥበት (ኮንዳክሽን) እና ዘይት ሁል ጊዜ ይከማቻል - እነዚህ ቆሻሻዎች በ condensate የፍሳሽ ቫልቭ (ቫልቭ) በኩል ከመቀበያዎቹ ይወገዳሉ.ስለእነዚህ ክሬኖች, ዓይነቶች እና ዲዛይኖች, እንዲሁም ትክክለኛ ምርጫ እና መተኪያ, በጽሁፉ ውስጥ ሁሉንም ያንብቡ.
የኮንደንስታል ፍሳሽ ቫልቭ ምንድን ነው?
የኮንዳክሽን ፍሳሽ ቫልቭ (የኮንዳክሽን ፍሳሽ ቫልቭ, የፍሳሽ ቫልቭ, የፍሳሽ ቫልቭ) - የአየር ግፊት (pneumatic ድራይቭ) ያላቸው ተሽከርካሪዎች የብሬክ ሲስተም አካል;ኮንደንስቴን በግዳጅ ለማፍሰስ እና አየርን ከተቀባዮች ለማፍሰስ የተሰራ በእጅ የሚሰራ ቫልቭ ወይም ቫልቭ።
የሳንባ ምች ስርዓት በሚሠራበት ጊዜ ከኮምፕረርተሩ የሚመጡ የኮንደንስ እና የዘይት ጠብታዎች በክፍሎቹ ውስጥ - ተቀባዮች (አየር ሲሊንደሮች) እና የቧንቧ መስመሮች ይከማቻሉ።በስርዓቱ ውስጥ እርጥበት ከታመቀ ማሞቂያ እና በኋላ የአየር ማቀዝቀዝ, እና ዘይት ከ መጭመቂያ ያለውን lubrication ሥርዓት ዘልቆ ሥርዓት ውስጥ ውሃ መገኘት በውስጡ ንጥረ ነገሮች ኃይለኛ ዝገት ይመራል, እና በክረምት ውስጥ መደበኛ ሊያውኩ ይችላሉ. የቧንቧዎች, ቫልቮች እና የተለያዩ መሳሪያዎች አሠራር.ስለዚህ, ተቀባዮች ልዩ አገልግሎት የሚሰጡ መሳሪያዎችን - ቫልቮች ወይም ቧንቧዎችን ለማፍሰስ ኮንደንስ (ውሃ) እና ዘይት.
በ condensate ፍሳሽ ቫልቮች እርዳታ በርካታ ዋና ተግባራት ተፈትተዋል.
● በየእለቱ ጥገና ወይም እንደ አስፈላጊነቱ ከአየር ሲሊንደሮች የግዳጅ ፍሳሽ ማስወገጃ;
● በተቀባዮቹ ውስጥ የተከማቸ ዘይትን ማስወገድ;
● በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ (ለምሳሌ ለጥገና እና ለጥገና) የአየር መጭመቂያውን እና ሌሎች መሳሪያዎችን እና ሌሎች አላማዎችን ለመፈተሽ አየርን ከተቀባዩ በግዳጅ ማስወጣት።
የኮንዳክሽን ማፍሰሻ ቫልቭ በአየር ግፊት የሚንቀሳቀሱ ብሬክ ሲስተምስ መደበኛ ስራን ያረጋግጣል፣ ስለዚህ የዚህ ክፍል ብልሽት በተቻለ ፍጥነት መወገድ አለበት።ነገር ግን አዲስ ክሬን ከመግዛት እና ከመጫንዎ በፊት የእነዚህን መሳሪያዎች ነባር ዓይነቶች ፣ የንድፍ እና የመተግበሪያ ባህሪዎችን መረዳት አለብዎት።
የኮንደንስ ፍሳሽ ቫልቮች ዓይነቶች እና ዲዛይን
ኮንደንስ ለማፍሰስ ሁለት ዓይነት መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, በአሠራሩ እና በንድፍ መርህ ይለያያሉ.
● ቫልቮች;
● ቫልቮች የተለያዩ አይነት የዝግ-አጥፋ አባል.
ቫልቮች በ "ዝግ" እና "ክፍት" ቦታዎች ላይ ብቻ ሊሆኑ የሚችሉ በጣም ቀላሉ መሳሪያዎች ናቸው.ዛሬ ፣ የግፊት ቫልቮች ከሁለት ዓይነት አንቀሳቃሾች ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ
● ከቀጥታ ዘንግ አንፃፊ (በማዘንበል ዘንግ);
● በሊቨር ዘንግ ድራይቭ (በመግፊያ ዘንግ)።
የመጀመርያው ዓይነት የኮንደንስቴክ ቫልቮች በአጠቃላይ ቀላል ንድፍ አላቸው.የመሳሪያው መሠረት በቡሽ መልክ ያለው መያዣ ነው, በውጫዊው ገጽ ላይ ክር እና መደበኛ የማዞሪያ ሄክሳጎን ይቀርባል.በሰውነት ውስጥ ቫልቭ አለ - በትር (ግፋሽ) ላይ የተጫነ ተጣጣፊ ክብ ሳህን ፣ ገፊው ከፊት ለፊት ባለው ግድግዳ ላይ ባለው ቀዳዳ በኩል ያልፋል ፣ እና የቫልቭ ሰሌዳው በተጣመመ ሾጣጣ ምንጭ ግድግዳ ላይ ይጫናል ለማቆሚያው የብረት ቀለበት ወይም ሳህን ተዘጋጅቷል).የርቀት condensate ማስወገጃ ሥርዓት አካል ሆኖ ጥቅም ላይ የሚውለው ቀለበት ለመጫን ከግንዱ ውጨኛው ጫፍ ላይ transverse ቀዳዳ ተቆፍረዋል.የቫልቭ አካል ብዙውን ጊዜ ከነሐስ ወይም ከነሐስ የተሠራ ነው, ዛሬ ግን የፕላስቲክ ምርቶችም አሉ.ግንዱ ብዙውን ጊዜ ብረት ነው, ይህም የምርቱን ከፍተኛ ጥንካሬ ያረጋግጣል.
የኮንደንስቴሽን ፍሳሽ ቫልቭ (ቫልቭ) ንድፍ
የኮንዳክሽን ፍሳሽ ቫልቭ ከሊቨር አንቀሳቃሽ ጋር
የሊቨር አሠራር ያላቸው ቫልቮች የሚለያዩት ግንዱ መጫኑን የሚያረጋግጥ አጭር የብረት ማንሻ ሲኖር ብቻ ነው።ይህ ንድፍ በከፍተኛ ግፊቶች ላይ የበለጠ ምቹ ነው, እንዲሁም የበለጠ በራስ የመተማመን መክፈቻ እና የቫልቭ መዘጋት ያቀርባል.በሊቨር የሚነዱ መሳሪያዎች አብዛኛውን ጊዜ በውጭ አገር ከባድ የጭነት መኪናዎች ላይ ያገለግላሉ።
የኮንደንስ ፍሳሽ ቫልቭ እንደሚከተለው ይሠራል-በመቀበያው ውስጥ ባለው ግፊት እና በፀደይ ኃይል ውስጥ ባለው ግፊት, ቫልዩ ተዘግቷል, የስርዓቱን ጥብቅነት ያረጋግጣል;ኮንደንስቱን ለማፍሰስ ወይም ለደም መፍሰስ አየር, ግንዱን ወደ ጎን ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው (ነገር ግን አይጫኑት) - ቫልቭው ይነሳል እና አየር በተፈጠረው ቀዳዳ በኩል ይወርዳል, ይህም ኮንደንስ እና ዘይትን ይይዛል.ግንዱን ለማዛወር ምቾት ፣ በቫልቭው የፊት ክፍል ላይ ያለው ቀዳዳ በንፅፅር የተሞላ ነው።ለርቀት ኮንዳክሽን ፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቶች የብረት ቀለበት በዱላ ላይ ተጭኗል, ይህም ከመቆጣጠሪያ ገመድ ጋር የተገናኘ - ይህ ገመድ በተሽከርካሪው አካል ወይም ፍሬም ውስጥ ያልፋል, ሁለተኛው ጫፍ በኬብሉ ውስጥ ካለው እጀታ ጋር ይገናኛል.ይህ እጀታ ሲጫን (ወይም ሲቀያየር) ገመዱ የቫልቭውን ግንድ ይጎትታል, ይህም የኮንደንስ ፍሳሽ ማስወገጃውን ያረጋግጣል.እንዲህ ዓይነቱ አሠራር ብዙ ቁጥር ያላቸው ተቀባይ ባላቸው ብዙ የቤት ውስጥ አውቶቡሶች እና የጭነት መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል.
የኮንዳክሽን ፍሳሽ ቫልቮች (ወይም አንዳንድ ጊዜ የፍሳሽ ቫልቮች ተብለው ይጠራሉ) በጣም ውስብስብ መሳሪያዎች ናቸው, ዛሬ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ (ብዙውን ጊዜ በአሮጌ የቤት ውስጥ መኪናዎች ላይ ሊገኙ ይችላሉ).በመዋቅራዊ ሁኔታ, ኳስ ወይም ኮን ቫልቭ ነው, የዝግ-አጥፋው አካል ከ rotary እጀታ ጋር የተገናኘ ነው.የክሬኑ መሰረት አካል ሲሆን በውስጡም ቀዳዳ ያለው ኳስ ወይም ሾጣጣ በመቀመጫዎቹ ላይ ተጭኖ እና የመዞሪያ ክር እና ባለ ስድስት ጎን በውጫዊው ገጽ ላይ (በሁሉም መሳሪያዎች ውስጥ አይደለም) የተሰሩ ናቸው ።የቫልቭው መዘጋት ኤለመንት ከመያዣው ዘንግ ጋር በጥብቅ የተገናኘ ሲሆን ይህም በማኅተም በኩል ከቤቱ ይወጣል.ቫልቮች እንዲሁ ብዙውን ጊዜ ከነሐስ እና ከነሐስ የተሠሩ ናቸው ፣ የመቆለፊያ አካላት ብረት ሊሆኑ ይችላሉ።እንደሚከተለው ቫልቭ ይሰራል: zakrыtыm ቦታ ላይ zakrыtuyu-ጠፍጣፋ ኤለመንት otkrыtыm ቀዳዳ እና ክሬን አካል ሰርጥ zakljuchaetsja እንዲህ ያለ መንገድ ይዞራል;መያዣው በሚታጠፍበት ጊዜ, የመቆለፊያው አካልም ይሽከረከራል, እና አየር ከኮንደንስ እና ዘይት ጋር በውስጡ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ይወጣል.
አብዛኞቹ ቫልቮች እና ቫልቮች M22x1.5 ክር አላቸው, መሣሪያው በአየር ሲሊንደር ዝቅተኛው ነጥብ ላይ በተበየደው ውስጣዊ ክር ጋር አለቃ ውስጥ የተፈናጠጠ ነው - በውስጡ በታችኛው ወለል ላይ (ለጥገና ቀላልነት ወደ ጫፎች ወደ አንዱ በመቀየር -) ይህ የመቀበያው ጎን ከመኪናው ፍሬም ውጭ) ወይም በአንደኛው ጫፍ ግድግዳዎች የታችኛው ነጥብ ላይ ይመራል.ቫልቮች ብዙውን ጊዜ ከታች ወለል ላይ ባለው አለቃ ውስጥ ይጫናሉ, እና የፍሳሽ ቫልቮች በመጨረሻው ግድግዳዎች ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ - በዚህ ሁኔታ የአየር ፍሰት ከኮንደንስ ጋር በአቀባዊ ወደታች ለመምራት መታጠፍ አለባቸው.ቫልቮች እና ክሬኖች የተሽከርካሪ፣ የትራክተር ወይም ሌሎች መሳሪያዎች የአየር ግፊት ስርዓት ያላቸው ብዙ ወይም ሁሉም ተቀባዮች የታጠቁ ናቸው።
የኮንደንስ ፍሳሽ ቫልቭን የመምረጥ እና የመተካት ጉዳዮች
ከጊዜ በኋላ የቫልቭ እና የቫልቭ ክፍሎች - የዝግ-ኦፍ ኤለመንት እና መቀመጫው ፣ ምንጮቹ ፣ ወዘተ - ይለበሳሉ እና ይበላሻሉ ፣ ይህም ወደ አየር መፍሰስ ወይም የቫልቭ መደበኛ ሥራ መቋረጥ ያስከትላል።እንዲህ ዓይነቱ ክፍል የሳንባ ምች አሠራር ውጤታማ ያልሆነ አሠራር ሊያስከትል ስለሚችል መተካት አለበት.
አዲስ condensate ማስወገጃ ቫልቭ ያለውን ምርጫ ቀላል ነው - ሁሉም (ወይም ቢያንስ ታዋቂ የጭነት ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ክፍሎች መካከል አብዛኞቹ) ዛሬ በገበያ ላይ, ደረጃውን የጠበቀ ናቸው, ስለዚህ ከእነሱ ከሞላ ጎደል መኪና መውሰድ ይችላሉ.በተመሳሳይ ጊዜ ቫልዩ መጀመሪያ በቆመባቸው ተቀባዮች ላይ ተመሳሳይ ቫልቭ ማድረግ እና ክሬን በተቀባዮቹ ላይ ክሬን ማድረግ ጥሩ ነው።የርቀት ኮንዳንስ የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓት ላላቸው ተሽከርካሪዎች ከግንዱ ውስጥ የብረት ቀለበት ያለው ቫልቭ ያስፈልጋል ፣ እሱም ከአሽከርካሪው ገመድ ጋር የተገናኘ።አዲሱ ክፍል አንድ አይነት ክር እና የስራ ጫና ሊኖረው ይገባል, አለበለዚያ ክሬኑ ወደ ቦታው አይወድቅም ወይም በትክክል አይሰራም.
የመኪና መቀበያ ከኮንደንስ ፍሳሽ ቫልቭ በመጨረሻው ግድግዳ ላይ
ተጨማሪ (የተጠናከረ) ፖሊመር ቁጥቋጦዎች ፣ ክላምፕስ እና ቅንፎች እንዲሁ በኬብሉ መከለያ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ - እነዚህ ለገመዱ ትክክለኛ ቦታ እና በተሽከርካሪው አካል ወይም ፍሬም ላይ ለመሰካት አስፈላጊ የሆኑት የመጫኛ አካላት ናቸው።
እንደ አንድ ደንብ, የኬብሉ ርዝመት እና ሌሎች ባህሪያት በመለያው ላይ ወይም በሚመለከታቸው የማጣቀሻ መጽሃፍቶች ላይ ተገልጸዋል - ይህ መረጃ አሮጌው ሲያልቅ አዲስ ገመድ ለመምረጥ ይረዳል.
የክፍሉን መተካት በተሽከርካሪው ጥገና መመሪያ መሰረት መከናወን አለበት.ብዙውን ጊዜ ሥራው ክሬኑን በቁልፍ ለመክፈት እና በቦታው ላይ አዲስ ክፍል ለመጫን ይቀንሳል, ሥራ ከመጀመሩ በፊት, ከሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት መልቀቅ አስፈላጊ ነው, እና አዲስ ክሬን መትከል በ. ተገቢ ኦ-ring.
የኮንደንስ ፍሳሽ ቫልቭ / ቫልቭ አሠራር ቀላል ነው.ስለ ቫልቭ እየተነጋገርን ከሆነ ፣ ኮንደንስቱን ለማፍሰስ ፣ ግንዱን ወደ ጎን ማንቀሳቀስ (ወይም የቫልቭውን ማንሻ በሊቨር ድራይቭ ይጫኑ) እና ደረቅ እና ንጹህ አየር እስኪገባ ድረስ ይጠብቁ ፣ ግንድውን ከለቀቁ በኋላ። , በፀደይ እና በአየር ግፊት ኃይል ምክንያት ቫልዩ ይዘጋል.በተቀባዩ ላይ ቧንቧ ካለ, ከዚያም እጀታውን ወደ "ክፍት" ቦታ ማዞር አስፈላጊ ነው, እና እርጥበት ካስወገዱ በኋላ መያዣውን ወደ "ዝግ" ቦታ ያዙሩት.እንዲህ ዓይነቱ ጥገና በየቀኑ ወይም እንደ አስፈላጊነቱ መከናወን አለበት.
በትክክለኛው የተመረጠ እና የኮንደንስ ፍሳሽ ቫልቭ መተካት, የመኪና, ትራክተር ወይም ሌሎች መሳሪያዎች የአየር ግፊት ስርዓት በጠቅላላው የአገልግሎት ህይወት ውስጥ ከእርጥበት እና ዘይት ይጠበቃል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-26-2023