ተለዋጭ ባር፡ የመኪናውን መለዋወጫ ማስተካከል እና ማስተካከል
በመኪናዎች, ትራክተሮች, አውቶቡሶች እና ሌሎች መሳሪያዎች ውስጥ የኤሌትሪክ ጄነሬተሮች ወደ ሞተሩ በቅንፍ እና በተጣራ ቀበቶ አማካኝነት ቀበቶ ውጥረትን ማስተካከል ያቀርባል.ስለ ጄነሬተር ሰቆች ፣ አሁን ያሉ ዓይነቶች እና ዲዛይን ፣ እንዲሁም የእነዚህን ክፍሎች ምርጫ እና መተካት በአንቀጹ ውስጥ ያንብቡ ።
የጄነሬተር ባር ምንድን ነው
የጄነሬተር ባር (የውጥረት ባር, ማስተካከያ ባር) - የተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክ ጄነሬተርን የሚያጣብቅ አካል;የጄነሬተሩን አቀማመጥ በመቀየር የአሽከርካሪ ቀበቶውን ውጥረት ለማስተካከል የተቀየሰ ፣ የተጠማዘዘ ቀዳዳ ያለው ወይም የሁለት አሞሌዎች ስርዓት ያለው የብረት አሞሌ።
የመኪናው ኤሌትሪክ ጄነሬተር በቀጥታ በሞተሩ ብሎክ ላይ ተጭኖ እና በቀበቶ ድራይቭ አማካኝነት በክራንች ዘንግ ይንቀሳቀሳል.ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ቀበቶውን መልበስ እና መዘርጋት ፣ የመንኮራኩሮች እና ሌሎች ክፍሎች ይከሰታሉ ፣ ይህም የጄነሬተሩን ሥራ ሊያስተጓጉል ይችላል - የተዘረጋው ቀበቶ መንሸራተት ይጀምራል እና በአንዳንድ የ crankshaft ፍጥነት አይተላለፍም። ሁሉም torque ወደ alternator pulley.ለጄነሬተሩ መደበኛ ሥራ አስፈላጊ የሆነውን የድራይቭ ቀበቶ ውጥረትን ለማረጋገጥ ጄነሬተሩ በሁለት ድጋፎች በኩል በሞተሩ ላይ ተጭኗል - የታጠፈ እና የመስተካከል እድሉ ጠንካራ ነው።የተስተካከለው የድጋፍ መሠረት አንድ ቀላል ወይም የተዋሃደ ክፍል ነው - የጄነሬተሩ የውጥረት አሞሌ።
የጄነሬተር ባር ምንም እንኳን በጣም ቀላል ንድፍ ቢኖረውም, ሁለት ቁልፍ ተግባራትን ያከናውናል.
● የሚፈለገውን ቀበቶ ውጥረት ለማግኘት ጄነሬተሩን በማጠፊያው ድጋፍ ዙሪያ በተወሰነ ማዕዘን ላይ የማዞር ችሎታ;
● ጄነሬተሩን በተመረጠው ቦታ ላይ ማስተካከል እና በተለዋዋጭ ሸክሞች (ንዝረት, የቀበቶው ያልተስተካከለ ሽክርክሪት, ወዘተ) በዚህ ቦታ ላይ ለውጦችን መከላከል.
የመለዋወጫው የውጥረት አሞሌ የመኪናውን አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ስርዓት መደበኛ አሠራር ከሚያረጋግጡ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው።ስለዚህ, መሰበር ወይም መበላሸት, ይህ ንጥረ ነገር በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት.ነገር ግን አዲስ ባር ከመግዛትዎ በፊት, የእነዚህን ክፍሎች ዓይነቶች, ዲዛይን እና ባህሪያቸውን መረዳት አለብዎት.
የጄነሬተር ሰቆች ዓይነቶች እና ዲዛይን
የጄነሬተር መጫኛ አማራጭ ከቀላል የውጥረት አሞሌ ጋር
በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ውስጥ ሁለት ዋና ዋና የዲዛይን ዓይነቶች የጄነሬተር ቁርጥራጮች ጥቅም ላይ ይውላሉ
- ነጠላ ጣውላዎች;
- ከቀበቶ ውጥረት ማስተካከያ ዘዴ ጋር የተቀናጁ ጭረቶች።
የመጀመሪያው ዓይነት ጣውላዎች በጣም ቀላል እና በጣም አስተማማኝ ናቸው, ስለዚህ አሁንም ሰፊውን መተግበሪያ ያገኛሉ.በመዋቅራዊ ሁኔታ, ይህ ክፍል የሚሠራው በተጣመመ ጠፍጣፋ መልክ ነው, በውስጡም ለመሰቀያው መቀርቀሪያ ረጅም ሞላላ ጉድጓድ አለ.እንደነዚህ ያሉት ስሌቶች በተራው ሁለት ዓይነት ናቸው.
- ቁመታዊ - እነርሱ ለመሰካት መቀርቀሪያ ዘንግ ጄኔሬተር ዘንግ ያለውን ዘንግ ጋር ትይዩ ነው ስለዚህም ዝግጅት ናቸው;
- ተዘዋዋሪ - የመጫኛ መቀርቀሪያው ዘንግ በጄነሬተር ዘንግ ዘንግ ላይ ቀጥ ያለ እንዲሆን የተደረደሩ ናቸው ።
በጄነሬተሩ የፊት ሽፋን ላይ ባለው ተጓዳኝ ክር አይን ውስጥ የሚገጣጠም መቆለፊያ በተሰቀለበት ረዣዥም ቁመቶች ውስጥ ራዲየስ ቀዳዳ ይሠራል።
በተጨማሪም በ transverse ንጣፎች ውስጥ ረዥም ቀዳዳ አለ, ግን ቀጥ ያለ ነው, እና ሙሉው አሞሌ ወደ ራዲየስ ውስጥ ይገባል.የመትከያው መቀርቀሪያ በጄነሬተሩ የፊት መሸፈኛ ላይ በተሰራው ተሻጋሪ ክር ቀዳዳ ውስጥ ተቆልፏል።
የሁለቱም ዓይነት ጭረቶች በቀጥታ በሞተሩ ማገጃ ወይም በማቀፊያው ላይ ሊጫኑ ይችላሉ, ለዚሁ ዓላማ የተለመደው ቀዳዳ በእነሱ ላይ ይሠራል.መከለያዎቹ ቀጥ ያሉ ወይም L-ቅርጽ ያላቸው ሊሆኑ ይችላሉ, በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, ከኤንጂኑ ጋር ለመያያዝ ቀዳዳው በአጭር የታጠፈ ክፍል ላይ ይገኛል.
የጄነሬተር ባር
የጄነሬተር መጫኛ አማራጭ ከቀላል የውጥረት አሞሌ ጋር
የጄነሬተሩን አቀማመጥ ማስተካከል እና በዚህ መሠረት አንድ ነጠላ ባር በመጠቀም ቀበቶው ያለው የውጥረት መጠን በጣም ቀላል ነው-የመጫኛ መቀርቀሪያው በሚፈታበት ጊዜ ጄነሬተሩ ከኤንጂኑ በሚፈለገው አንግል በእጅ ይወገዳል ፣ እና ከዚያ አሃዱ በዚህ ቦታ ላይ በተሰቀለ ቦት ተስተካክሏል.ነገር ግን ይህ ዘዴ ወደ ስህተቶች ሊመራ ይችላል, ምክንያቱም የመትከያው መቀርቀሪያው እስኪጠነከረ ድረስ, ጄነሬተሩ በእጅ ወይም በተሻሻሉ ዘዴዎች መያዝ አለበት.በተጨማሪም የጄነሬተሩ ነጠላ ባር የመንዳት ቀበቶውን ውጥረት በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል አይፈቅድም.
እነዚህ ሁሉ ድክመቶች የተዋሃዱ አሞሌዎች የሉትም።እነዚህ ክፍሎች ሁለት ዋና ዋና ክፍሎች አሉት.
● በሞተሩ ማገጃ ላይ የተገጠመ የመጫኛ አሞሌ;
● በተከላው ላይ የተገጠመ ውጥረት ባር.
የመጫኛ አሞሌው በንድፍ ውስጥ ከአንድ ነጠላ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በውጫዊው ክፍል ላይ ሌላ ቀዳዳ ያለው መታጠፊያ አለ, ይህም የውጥረት አሞሌን ለማስተካከል እንደ አጽንዖት ያገለግላል.የውጥረት አሞሌው ራሱ በእያንዳንዱ ጎን በክር የተገጠመላቸው ቀዳዳዎች ያሉት ጥግ ነው፣ የግፊት መቀርቀሪያ ወደ አንድ ቀዳዳ (ብዙውን ጊዜ ትንሽ ዲያሜትር ያለው) ይሰበሰባል እና የመትከያ ቦት ወደ ሌላኛው (ትልቅ ዲያሜትር) ይሰበሰባል።የተቀናጀ የጭንቀት አሞሌን መትከል የሚከናወነው በሚከተለው መንገድ ነው-የመጫኛ አሞሌ በሞተሩ ብሎክ ላይ ይገኛል ፣ የጭንቀት አሞሌ መጫኛ ማገጃ ወደ ቀዳዳው እና በጄነሬተር ውስጥ ባለው ተጓዳኝ ክር ቀዳዳ ውስጥ ይሰፋል ፣ እና ማስተካከያ (ውጥረት) መቀርቀሪያ ነው። በመጫኛ አሞሌው ውጫዊ ቀዳዳ በኩል ወደ የውጥረት አሞሌው ሁለተኛ ክር ቀዳዳ ውስጥ ገባ።ይህ ንድፍ የማስተካከያውን ቦት በማዞር አስፈላጊውን የ Alternator ቀበቶ ውጥረት እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል, ይህም የ Alternator ቀበቶ ውጥረትን በነጠላ ማሰሪያዎች ሲያስተካክሉ የሚከሰቱ ስህተቶችን ይከላከላል.
ሁሉም ዓይነት የማስተካከያ ጭረቶች (ነጠላ እና ድብልቅ) የሚሠሩት የክፍሉን ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬን የሚያረጋግጥ ውፍረት ካለው ከቆርቆሮ ብረት በማተም ነው።በተጨማሪም ፣ ሰቆች ቀለም የተቀቡ ወይም የኬሚካል ወይም የ galvanic ሽፋን ያላቸው አሉታዊ የአካባቢ ሁኔታዎች ከሚያስከትሏቸው ጎጂ ውጤቶች ሊጠበቁ ይችላሉ።መከለያዎቹ በሁለቱም በጄነሬተር ውስጥ ከላይ እና ከታች ሊገኙ ይችላሉ - ሁሉም በአንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ ንድፍ ላይ የተመሰረተ ነው.
የተቀናጀ የጄነሬተር ባር ስብሰባ
የጄነሬተሩን ከውጥረት እና ከመጫኛ ጭረቶች ጋር የመትከል ልዩነት
የጄነሬተር ባርን እንዴት እንደሚመርጡ, እንደሚተኩ እና እንደሚጠግኑ
በመኪናው አሠራር ወቅት የጄነሬተር ባር ሊበላሽ አልፎ ተርፎም ሙሉ በሙሉ ሊጠፋ ይችላል, ይህም ወዲያውኑ መተካት ያስፈልገዋል.ለመተካት, ቀደም ሲል በመኪናው ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን ተመሳሳይ አይነት እና ካታሎግ ቁጥር ያለው ባር መውሰድ አለብዎት.በአንዳንድ ሁኔታዎች, መጠኑ ተስማሚ በሆነ አናሎግ መተካት ይቻላል, ነገር ግን "ቤተኛ ያልሆነ" ክፍል አስፈላጊውን የቀበቶ ውጥረት ማስተካከያዎች ላይሰጥ እና በቂ ያልሆነ የሜካኒካዊ ጥንካሬ እንደሌለው ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
እንደ ደንቡ ፣ የመቀየሪያውን አሞሌ መተካት እና የቀበቶውን ውጥረት ማስተካከል ከባድ አይደለም ፣ ይህ ሥራ ሁለት ብሎኖች (ከጄነሬተር እና ከመሳሪያው ላይ መጫን) ለመክፈት ይወርዳል ፣ አዲስ ክፍል በመጫን እና በሁለት ብሎኖች ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ማስተካከያ። ቀበቶ ውጥረት.እነዚህ ክንውኖች ለዚህ ልዩ ተሽከርካሪ የጥገና መመሪያዎችን መሰረት በማድረግ መከናወን አለባቸው.መቀርቀሪያው ሙሉ በሙሉ እስኪሰካ ድረስ ክፍሉን ከባር ጋር በማነፃፀር ሁል ጊዜ የማፈናቀል አደጋ ስለሚኖር ነጠላ ባር ያላቸው ጄነሬተሮች ለማስተካከል በጣም ከባድ እንደሆኑ መታወስ አለበት ። የሚፈለገው የቀበቶ ውጥረት ደረጃ እስኪደርስ ድረስ ባር በማስተካከያው ቦልት ውስጥ ወደ screwing ይቀንሳል።
በትክክለኛው ምርጫ እና የአሞሌ መተካት, ጄነሬተር በአስተማማኝ ሁኔታ ይሰራል, በልበ ሙሉነት በሁሉም የሞተር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ውስጥ ለቦርዱ የኃይል ፍርግርግ ኃይል ይሰጣል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-10-2023