የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ፡ ጠንካራ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማገናኛ

tros_akseleratora_6

በሁሉም የካርበሪተር እና ብዙ መርፌ ሞተሮች ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያው በኬብል አማካኝነት ከጋዝ ፔዳል በሜካኒካል ማስተላለፊያ በቀላል እቅድ መሰረት ይገነባል.ስለ ማፍጠኛ ኬብሎች ፣ ዓይነቶች ፣ ዲዛይን እና ባህሪዎች እንዲሁም ስለ ገመድ ምርጫ ፣ መተካቱ እና ማስተካከያ በጽሁፉ ውስጥ ሁሉንም ያንብቡ።

 

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ ምንድን ነው?

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ (የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ ፣ ስሮትል ድራይቭ ገመድ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፣ ስሮትል ገመድ) - ለነዳጅ ሞተሮች የፍጥነት መቆጣጠሪያ አካል;በሼል ውስጥ የተጠማዘዘ ገመድ, በውስጡም ስሮትል ቫልቭ (በካርቦሪተር ወይም ስሮትል ማገጣጠሚያ ውስጥ) ከጋዝ ፔዳል ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ.

የነዳጅ-አየር ድብልቅ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የሚገቡትን የነዳጅ-አየር ድብልቅ መጠን በመቀየር የቤንዚን ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የፍጥነት መጠን (እና, በዚህ መሠረት, ቶርኬ) ለውጥ ይካሄዳል.የሚቀጣጠለው ድብልቅ አቅርቦትን መቀየር በልዩ መቆጣጠሪያ መሳሪያ - አፋጣኝ ይከናወናል.የካርበሪተር ፍላፕ እና ተዛማጅ ረዳት መሳሪያዎች፣ ስሮትል ቫልቭ እና ተያያዥ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ እና ሌሎች በተለያዩ አይነት ሞተሮች ውስጥ እንደ ማፍጠኛ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ።እነዚህ መሳሪያዎች የጋዝ ፔዳልን በመጠቀም በአሽከርካሪው ቁጥጥር ስር ናቸው.በካርበሬተር እና ብዙ መርፌ ሞተሮች ውስጥ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያው በሜካኒካል መጎተት - የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ በመጠቀም በጥንታዊው መርሃግብር መሠረት ይገነባል።

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ (አፋጣኝ ዘንግ) በርካታ ተግባራትን ያከናውናል፡-

● የካርቦረተር ወይም ስሮትል ፍላፕ ወደ ጋዝ ፔዳል ሜካኒካል ግንኙነት;
● በጋዝ ፔዳል ላይ ካለው ግፊት መጠን ጋር በተመጣጣኝ የእርጥበት መከፈትን ማረጋገጥ;
● በጋዝ ፔዳል ላይ በማፈንገጥ ላይ በመመርኮዝ የእርጥበት መክፈቻውን ደረጃ ማስተካከል;
● የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ከአሉታዊ የአካባቢ ተጽእኖዎች, ውሃ, ብክለት, ወዘተ.

የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች በስፋት ጥቅም ላይ ቢውሉም, የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ ጠቀሜታውን አያጣም እና በብዙ ዘመናዊ መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል.የኬብሉ ብልሽት ወይም መሰባበር የሞተርን አሠራር ለመቆጣጠር ከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ወደ ማጣት ያመራል፣ስለዚህ ይህ ክፍል በተቻለ ፍጥነት መተካት አለበት።ነገር ግን ለአዲስ ገመድ ወደ መደብሩ ከመሄድዎ በፊት ያሉትን ነባር ዓይነቶችን, ንድፎችን እና ባህሪያትን መረዳት ያስፈልግዎታል.

የፍጥነት ገመዶች ዓይነቶች, ዲዛይን እና ባህሪያት

ዛሬ ጥቅም ላይ የዋሉ ሁሉም የፍጥነት ገመዶች በመርህ ደረጃ ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው.የክፍሉ መሠረት እስከ 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው የብረት የተጠማዘዘ ገመድ (ኮር) ሲሆን ይህም በፕላስቲክ መከላከያ ሽፋን ውስጥ ይቀመጣል.በኬብሉ ጫፍ ላይ ገመዱን ወደ ማፍጠኛው እና የጋዝ ፔዳል ለማያያዝ ንጥረ ነገሮች በጥብቅ ተስተካክለዋል.እንዲህ ያሉ ንጥረ ነገሮች ሚና አለቆች ሊሆን ይችላል - ብረት ሲሊንደር ወይም በርሜል-ቅርጽ ክፍሎች ኬብል ዳርቻ ዙሪያ crimped, ወይም ማንጠልጠያ (ማጠፊያ) - ብረት ወይም ብረት ክፍሎች በክር ማያያዣዎች transverse ቀዳዳዎች ጋር በክር ማያያዣዎች, ፒን ወይም ኳስ.እንዲሁም በኬብሉ ጫፍ ላይ ማቆሚያዎች - የፕላስቲክ ወይም የብረት ሾጣጣዎች በኬብሉ ላይ በነፃነት ሊንቀሳቀሱ የሚችሉ, በአለቃው (ወይም በእርጥበት አንፃፊው / ሴክተር) ላይ እና በቅርፊቱ ላይ ያርፋሉ.

tros_akseleratora_5

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ ድራይቭ

 

ገመዱን ከጋዝ ፔዳል ጋር በማያያዝ ጎን ላይ ባለው የመከላከያ ሽፋን መጨረሻ ላይ ገመዱን ወደ ሰውነት ለመገጣጠም አጽንዖት ይሰጣል, ይህ ክፍል በፕላስቲክ ወይም የጎማ እጀታ ወይም ይበልጥ ውስብስብ በሆነ አሃድ መልክ የተሠራ ነው. በክር የተሸፈነ እጀታ እና ፍሬዎች.በቅርፊቱ መጨረሻ ላይ ካለው ማፍጠኛ ጋር በማያያዝ ጎን የማስተካከያ ጫፍ አለ ፣ እሱም ሁለት ዓይነት ንድፍ ሊኖረው ይችላል ።

● ክር ያለው እጀታ ከለውዝ ጋር;
● የታሸገ እጅጌ ከግፊት ቅንፍ(ዎች) ጋር።

በመጀመሪያው ሁኔታ, ጫፉ ከውጭ ክር ጋር በእጅጌው መልክ የተሠራ ሲሆን በላዩ ላይ ሁለት ፍሬዎች ተጣብቀዋል.ጫፉ በቅንፍ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ተጭኗል ፣ ከለውዝ ጋር ተጣብቋል - ይህ ሁለቱንም የኬብሉን መገጣጠም እና አጠቃላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያን የማስተካከል ችሎታ ይሰጣል ።

በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, ጫፉ በቆርቆሮ እጅጌ መልክ የተሠራ ሲሆን አንድ ወይም ሁለት ምሰሶዎች (ሽቦ ወይም ሳህን) በጥብቅ ሊቀመጡ ይችላሉ.እጅጌው በቅንፉ ቀዳዳ ውስጥ ይቀመጥና በአንድ ወይም በሁለቱም በኩል በቅንፍ ላይ ተስተካክሏል - በዚህ ሁኔታ ቅንፍዎቹ የለውዝ ሚና ይጫወታሉ, ነገር ግን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ድራይቭን ለማስተካከል በአንፃራዊነት በቀላሉ በእጅጌው ላይ ማስተካከል ይችላሉ.

tros_akseleratora_1
tros_akseleratora_2

ሌሎች ንጥረ ነገሮች በኬብሉ ላይ ሊቀርቡ ይችላሉ-የኬብሉን ጫፎች ከብክለት እና ከውሃ ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል የጎማ ኮርፖሬሽኖች, ገመዱን በሰውነት ክፍሎች ውስጥ ወደ ጉድጓዶች ለማለፍ መከላከያ ቁጥቋጦዎች, የተለያዩ አይነት መቆንጠጫዎች, ወዘተ. ገመዱን በሚገጣጠሙበት ጊዜ ልዩ ልዩ በቅርፊቱ ውስጥ ቅባት ይጨመራል, ይህም ለስላሳ እንቅስቃሴን ያረጋግጣል (መጨናነቅን ይከላከላል) እና በውሃ እና በጋዞች መጋለጥ ምክንያት ከዝገት ይከላከላል.

ገመዱ በጋዝ ፔዳል እና በጨረር (ካርቦሬተር ፣ ስሮትል ስብሰባ) መካከል ተጭኗል ፣ የኬብሉ ጫፎች በቀጥታ ወደ ፔዳል እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ አካል (ወደ ሴክተሩ ፣ ሊቨር) በአለቆቹ ወይም ቀለበቶች (ማጠፊያዎች) እገዛ ተያይዘዋል ። );በማፍጠኛው በኩል ያለው ዛጎል በቅንፍ ውስጥ በለውዝ ወይም በቅንፍ ላይ ተስተካክሏል ፣ እና በፔዳል በኩል - በሰውነት ቀዳዳ ውስጥ በማቆሚያ (የድጋፍ እጀታ)።በዚህ መጫኛ አማካኝነት ገመዱን በቅርፊቱ ውስጥ ማንቀሳቀስ እና ከፔዳል ወደ ማፍጠኛው ኃይል ማስተላለፍ ይቻላል.

የኬብሉ ድራይቭ ተስተካክሏል ስለዚህ የጋዝ ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ, እርጥበቱ ሙሉ በሙሉ ክፍት ነው.ይህ የሚረጋገጠው የኬብሉን ማስተካከያ ጫፍ ከቅንፉ አንጻር ያለውን አቀማመጥ በመቀየር ነው, ይህም በኬብሉ ምት ላይ ለውጥ ያመጣል.በትክክለኛ ማስተካከያ, የእርጥበት መቆጣጠሪያው / ሴክተሩ, ሙሉ በሙሉ ሲከፈት, ከመገደቢያው እና ከማስተካከያው ጫፍ ጫፍ ላይ ያርፋል ወይም አይደርስም.ትክክል ያልሆነ ማስተካከያ (ጫፉ ወደ ማፍጠኛው በጣም የተዘረጋ ነው) ፣ ተቆጣጣሪው / ሴክተሩ ሙሉ በሙሉ ካልተከፈተ በማስተካከል ጫፍ ላይ ባለው ገደብ በኩል ያርፋል - በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ሙሉ ኃይል አያገኝም ። ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ ሲጨናነቅ.በዚህ ማስተካከያ, የኬብሉ ርዝመት (ኮር) ሁልጊዜ ቋሚ ሆኖ ይቆያል, እና ኮርሱ ብቻ ይለወጣል, በዚህ ሁኔታ ገመዱን መበታተን እና መሰብሰብ አያስፈልግም, ይህም የፍጥነት መቆጣጠሪያውን አስተማማኝነት እና ደህንነትን በእጅጉ ይጨምራል.

በሞተር ሳይክሎች እና በብዙ መኪኖች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ መንትያ ማፍጠኛ ኬብሎች እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል።በመዋቅራዊነት ይህ የጋራ የግንኙነት ነጥብ ያለው የሶስት ኬብሎች ማኅበር ነው አንደኛው ኬብሎች ከፔዳል / ስሮትል እጀታ ጋር የተገናኘ እና ሁለት ወደ ማፍጠኛ (ለምሳሌ ለአንዳንድ የሞተር ሳይክል ሁለት-ሲሊንደር ሞተሮች የካርበሪተር ዳምፐርስ) ወይም ሌሎች ክፍሎች.ብዙውን ጊዜ የኬብሎቹ የቅርንጫፍ ቦታ ለጥገና ወይም ለጥገና ሊወገድ በሚችል የፕላስቲክ መያዣ ወይም መያዣ ውስጥ ተዘግቷል.

በቴክኖሎጂ ውስጥ ሌሎች የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመዶችን ማግኘት ይችላሉ, ነገር ግን የእነሱ ንድፍ እና የአሠራር መርህ ከላይ ከተገለጹት ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ልዩነቶቹ በአንዳንድ ዝርዝሮች እና የአሠራር ባህሪያት ውስጥ ብቻ ናቸው.

tros_akseleratora_3

ባለሁለት አፋጣኝ ገመድ

የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመዱን እንዴት እንደሚመርጡ, እንደሚተኩ እና እንደሚንከባከቡ

መኪናው በሚሠራበት ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ ጉልህ በሆነ ሜካኒካዊ ሸክሞች ፣ ማሞቂያ እና ማቀዝቀዝ ፣ ኃይለኛ ፈሳሾች እና ጋዞች ፣ ወዘተ. - ይህ ሁሉ ወደ መልበስ ፣ ዝገት ፣ መጨናነቅ ወይም ክፍልን መሰባበር ያስከትላል።የተሳሳተ ገመድ መወገድ እና መፈተሽ አለበት, እና መበላሸቱን ለመጠገን የማይቻል ከሆነ, ሙሉ በሙሉ መተካት.ዛሬ ኬብሎች በአጭር ጊዜ ውስጥ አይደሉም, ስለዚህ በሚጠጉበት ጊዜ ብቻ እነሱን መጠገን ምክንያታዊ ነው (ችግሩ ወደ መከላከያ ዛጎል ቅባት በመጨመር) እና በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት መለወጥ የተሻለ ነው - ይህ ሁለቱም ናቸው. ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ.

ለመተካት, ቀደም ሲል በመኪናው ላይ የተገጠመውን የኬብል አይነት መውሰድ አለብዎት, እና በዋስትና ስር ያሉ ተሽከርካሪዎች, የተወሰኑ የካታሎግ ቁጥሮች ክፍሎችን መጠቀም አለብዎት.ኦሪጅናል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመድ መግዛት የማይቻል ከሆነ አናሎግ ማግኘት ይችላሉ - ዋናው ነገር ርዝመቱ የሚስማማ መሆኑ ነው (ሁለቱም ገመዱ ራሱ እና ዛጎሉ የተወሰነ ርዝመት ሊኖረው ይገባል) እና በጠቃሚ ምክሮች አይነት።

የኬብሉን መተካት መኪናውን ለመጠገን በተሰጠው መመሪያ መሰረት መከናወን አለበት.በአጠቃላይ ይህ ስራ በጣም ቀላል ነው-አለቆቹን ወይም ማንጠልጠያዎችን ከማፋጠን እና ከፔዳል ጋር ማላቀቅ ፣ ፍሬዎቹን መፍታት ወይም ቅንፍዎቹን ከማስተካከያው ጫፍ ላይ ማስወገድ እና ማቆሚያውን ከፔዳል ጎን ማለያየት ያስፈልግዎታል ።በዚህ ሁኔታ የአየር ማጣሪያውን ማፍረስ, ቧንቧዎችን እና ሌሎች ጣልቃገብ ክፍሎችን ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.አዲሱ ገመድ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭኗል, የፍጥነት መቆጣጠሪያው ተስተካክሏል.ለማስተካከል የጋዝ ፔዳሉን ሙሉ በሙሉ መጫን አለብዎት (ይህን ቀዶ ጥገና ለማድረግ ቀላሉ መንገድ ረዳት ጋር ነው) እና የማስተካከያውን ጫፍ ቦታ በመቀየር (ለውዝ ውስጥ በመግባት ወይም በመክፈት ወይም የመንገዶቹን አቀማመጥ በመቀየር) እርጥበቱ ሙሉ በሙሉ ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ.እንዲህ ዓይነቱ ማስተካከያ በመኪናው ቀጣይ አሠራር ውስጥ በየጊዜው ሊከናወን ይችላል.

በኬብሉ ትክክለኛ ምርጫ, መተካት እና ማስተካከል, የፍጥነት መቆጣጠሪያው በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ በአስተማማኝ ሁኔታ ይሰራል, ይህም የኃይል አሃዱን ውጤታማ ቁጥጥር ያደርጋል.


የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-14-2023